BANGKOK: Eine Welle chinesischer Elektrofahrzeuge rollt auf den thailändischen Markt zu, angeführt von Modellen wie dem MG4 Electric und dem NETA V-11. Diese Entwicklung folgt der kürzlich eingeführten EV3.0-Politik der thailändischen Regierung, die darauf abzielt, das Gleichgewicht zwischen inländischer Produktion und Exporten zu fördern.

Wie der thailändische Nachrichtendienst Thansettakij berichtet, hat SAIC Motor-CP bereits begonnen, das Modell MG4 in ihrer Fabrik in Chonburi zu montieren. Dabei wurden Anpassungen vorgenommen, um den lokalen Anforderungen gerecht zu werden: Der MG4 Electric Standard Range verfügt nun über eine 49-Kilowattstunden (kWh) Batterie – eine Reduzierung im Vergleich zu der ursprünglichen 51-kWh-Batterie – und bietet eine Reichweite von 423 Kilometern pro Ladung. Das Modell wird zu einem Preis von 709.900 Baht angeboten.

Auch der NETA V-11 wird an die thailändischen Bedürfnisse angepasst und in der Bangchan General Assembly Fabrik in Bangkok montiert. Dieses Fahrzeug kommt mit einer 36,1-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 382 Kilometern ermöglicht. Erhältlich in den Versionen Lite und Smart, werden die Modelle zu Preisen von 549.000 Baht bzw. 569.000 Baht angeboten.

Weiterhin berichtet wird über den ORA Good Cat, der in Thailand produziert wird und durch den Einsatz von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien günstiger angeboten werden kann. Die Preise beginnen bei 799.000 Baht für den ORA Good Cat Pro, steigen auf 899.000 Baht für die Ultra-Version und erreichen 1,09 Millionen Baht für das GT-Modell. Ein weiteres erwartetes Modell ist der BYD Dolphin, der in Rayong montiert wird und ab Juli erhältlich sein soll. Die Preise für dieses Modell starten bei 559.900 Baht für die Standard Range und 699.900 Baht für die Extended Range.

Auch andere chinesische Automarken wie Omoda & Jaecoo, Guangzhou Xiaopeng Motors Technology und Zeekr Intelligent Technology Holding haben Pläne angekündigt, in der zweiten Jahreshälfte ihre Elektrofahrzeuge auf dem thailändischen Markt einzuführen.