Lokführer fällt in Ohnmacht

Foto: Thai Rath
Foto: Thai Rath

NAKHON SRI THAMMARAT: In einem nach Bangkok fahrenden Zug herrschte am Dienstagabend (14. März 2023) Panik, als der Lokführer bei der Einfahrt in den Bahnhof Thung Song in der Provinz Nakhon Sri Thammarat im tiefen Süden des Landes in Ohnmacht fiel, berichtet das thailändische Nachrichtenportal Thai Rath.

Glücklicherweise konnte eine Katastrophe verhindert werden, weil der Kollege des Lokführers schnell handelte und den Zug anhielt.

Der 50-jährige Lokführer wurde im Führerstand wiederbelebt und kam nach dem Vorfall, der sich gegen 18.15 Uhr im Unterbezirk Pak Phraek ereignete, wieder zu sich.

Nach Aussage des Assistenten war der Zug in Kantang in der Provinz Trang gestartet und war auf dem Weg nach Bangkok, als der Vorfall passierte.

Der Lokführer befindet sich auf dem Weg der Besserung und wird im Thung Song Hospital behandelt.

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Karl Gererstorfer 19.03.23 18:07
Effekthascherei
Ich glaube schon, dass die Triebfahrzeuge auch in Thailand mit einer unüberwindlichen Sicherheits-Fahrschaltung ausgerüstet ist. Wahrscheinlich wäre der Zug eh in wenigen Sekunden von ihr, der SIFA automatisch abgebremst und zum Stillstand gebracht worden. Aber Reporter mascherln ihren Bericht gerne auf und machen einen Herzinfarkt draus!
Strauss 19.03.23 13:30
Im Rücken vom Fahrerstand
läuft der Dieselmotor
Dieselgestank ist in dem Zug gang und gebe.
Da kann schon auch mal noch etwas CO dabei sein.
Da haut s den stärksten Mann um.....
Rene Meyer 18.03.23 12:10
555
Sollte niemand „beigestanden“ sein…..wäre hätte dann den Zug zum Halten gebracht? Etwa Spider man?!
Wildfried Mond 15.03.23 18:30
Theoretisch
gibt es viele Sicherheitseinrichtungen… ich hab in meinem Auto einen “Dongle”, weil mich das Gebimmel nervt.. (nur bei Kurzstrecken).

Ich bin überzeugt, dass den Thais auch was einfällt, um ihre Sicherungssysteme zu umgehen.
Christian Starke 15.03.23 15:30
Lokführer fällt in Ohnmacht
Den Sicherheitsfahrschalter, so nennt man das Ding, ist die Vorraussetzung, das ein Schienenfahrzeug von einem Lokführer alleine betrieben werden kann. Sonnst muss ein sogenannter Beimannn an Bord sein, der den Zug in diesem Fall zum Halten bringt, das hat offensichtlich funktioniert. Außerdem gehe ich davon aus, das es bei der SRT noch keine Signal Sicherungssysteme gibt. Konnte jedenfalls sowas bei der Meterbahn nicht erkennen. Sky Train hat aber sowas.
Marco Egloff 15.03.23 14:40
Neu
Die Lok sieht aber relativ modern aus. Sollte standartmässig damit ausgerüstet sein .
Andreas Hamm 15.03.23 14:10
High tec in einem 3.Welt Land? Träumen Sie weiter
Marco Egloff 15.03.23 11:20
Technik
Gibts in den Thai Loks keine Totmannbremse ? Wenn nein, dann äusserst Amateurhaft und gemeingefährlich!

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