BANGKOK: Bei der Thai Airways International (THAI) stehen mindestens ein Jahr lang keine Kündigungen an, obwohl die Verkleinerung der Flotte und die Kürzung der Flugrouten Teil des Sechs-Punkte-Sanierungsplans des Unternehmens sind.
Diese Zusicherung gab der amtierende Präsident der THAI, Chakkrit Parapuntakul, dem Personal. Chakkrit sagte, es könne drei bis fünf Monate dauern, bis das Gericht den Sanierungsplan geprüft habe, und die Fluggesellschaft müsse die Umsetzung ihrer Sechs-Punkte-Strategie beschleunigen, um das Unternehmen über Wasser zu halten. Vorerst werde es keine Entlassungen geben, da die THAI auf einen klaren Umstrukturierungsplan warten müsse. „Sobald er fertig ist, werden wir wissen, wie viele Arbeitsplätze erhalten bleiben werden. Dann werden wir mit Plänen und Abhilfemaßnahmen aufwarten. Es wird mindestens ein Jahr dauern, bis wir diesen Punkt erreichen", betonte Chakkrit.
Er sagte weiter, die Umstrukturierung könne auch klare geschäftliche Richtlinien für die Fluggesellschaft vorgeben und ihr helfen, profitable Einheiten für eine Expansion zu identifizieren. In diesem Fall seien massive Entlassungen möglicherweise nicht notwendig, und das Personal könne rotieren. Die Fluggesellschaft, die 244 Milliarden Baht Schulden hat, beschäftigt mehr als 20.000 Mitarbeiter. Es wird befürchtet, dass bis zu einem Drittel der Belegschaft von einem Personalabbau betroffen sein könnte.
Chakkrit zeigte sich zuversichtlich, dass das Unternehmen innerhalb von fünf Jahren finanziell stark sein wird, wenn die THAI der Sechs-Punkte-Strategie folge. Sie umfasse die Verkleinerung der Flotte, die Reduzierung der Routen, die Neugestaltung des Ticketverkaufs, die Umstrukturierung des Unternehmens, um es an die künftige Größe anzupassen, die Senkung der Kosten und die Neugestaltung der Sozialleistungen sowie die Ausweitung der Investitionen in kleine Unternehmenseinheiten wie Catering und Frachtdienste.
Ich kann deshalb all die vorgenannten Beispiele - Erfahrungen und Erkenntnisse - nicht nur bestätigen sondern uneingeschränkt bekräftigen. Verwunderlich, aber auch erneut die Tatsache, diesen Mißstand bei THAI zu erkennen ist, dass in dem 6-Punkteplan zur Sanierung nicht ein Wort von diesem sehr offensichtlichen Problem die Rede ist. Ich bezweifle sehr, dass THAI, insbesondere unter dem zukünftig sicherlich noch stärkeren Wettbewerbsmarkt, ohne einen radikalen und leistungsorientierten Firmenumbau, es wieder zu einem profitablen Unternehmen und einer angesehenen Airline schafft wird.