Sanierung der THAI kann sieben Jahre dauern

Von: Redaktion DER FARANG | 09.06.20 | Dossier

Geparkte Maschinen der Thai Airways International am Bangkoker Suvarnabhumi Airport. Foto: The Thaiger

BANGKOK: Die Sanierung der überschuldeten Thai Airways International (THAI) kann bis zu sieben Jahre dauern, sagte Kitipong Urapeepatanapong, Rechtsberater der Fluggesellschaft am Montag auf einer Pressekonferenz.

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Nachdem das Konkursgericht die Sanierung genehmigt hat, kann das zuständige Gremium fünf Monate bis zu einem Jahr benötigen, um den Plan auszuarbeiten. Der Zeitrahmen für die Sanierung wird mindestens fünf Jahre betragen, verlängerbar auf bis zu zwei Jahre. Nach Genehmigung des Sanierungsplan wird ein Verwalter ernannt. Die erste Anhörung bei Thai Airways ist für den 17. August geplant. „Die Sanierung der Thai sollte innerhalb von sieben Jahren abgeschlossen sein, was die Umwandlung von Schulden in Eigenkapital, den Verkauf von Vermögenswerten oder eine Kapitaleinlage beinhalten kann", sagte Kitipong.

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Leserkommentare

Vom 11. bis 21. April schließen wir über die Songkranfeiertage die Kommentarfunktion und wünschen allen Ihnen ein schönes Songkran-Festival.

Jürgen Franke 10.06.20 09:17

Herr Kerp, ich hatte schon mehrfach darauf

hingewiesen, auch am 04.06. 15:28, dass das RKI im Jahre 2012 im Auftrag der Regierung, ein Drehbuch über eine Risikoanalyse einer Pandemie anzufertigen hatte. Da die Regierung diese Vorlage u.a. benutzte, um Grundrechte der Bürger einzuschränken, ist es zu Demonstrationen gekommen. Inzwischen leiden mehr Menschen unter den getroffenen Maßnahmen, als unter dem Virus selbst. Vorerkrankte, Übergewichtige und Raucher sind nach wie vor besonders von diesem Virus betroffen.

Ingo Kerp 09.06.20 22:37

@Jürgen Franke

Es kann eben nicht jeder Mensch bereits Mitte / Ende des vergangenen Jahres ihren Weitblick gehabt haben. Warum haben sie unter diesem Kenntnisstand die Welt nicht gewarnt?

Wolfgang Grille 09.06.20 22:36

Wie ist die Airways in die Schulden geraten?

Nur Geld reinbuttern, bringt nichts. Habe selbst in D Bankrott einer Firma erlebt. Weiterführen der Firma hätte nur die Gläubiger befriedigt. Bankrott gehen lassen und neu starten ohne Schulden/Verbindlichkeiten ist der bessere Weg. Rauswurf der Firmenführung auch notwendig.

Andy_Suisse 09.06.20 18:05

@ Udo Skoluda

Buchhalterisch nicht schwierig. Beide Positionen, Schulden, resp. Fremdkapital und Eigenkapital sind auf der Passivseite der Bilanz. Eigenkapital sind auch Schulden, nämlich Schulden an die Eigentümer der Unternehmung. Die Vorgehensweise ist, dass Eigenkapitalgeber (im vorliegenden Falle die Aktionäre) weitere Mittel einschiessen um die Schulden zu begleichen. Dadurch wird das Eigenkapital der Gesellschaft erhöht und das Fremdkapital (Verbindlichkeiten/Schulden) gesenkt.

Jürgen Franke 09.06.20 18:02

Von Corona wurden lediglich die Menschen

überrascht, die sich mit derartigen Themen nicht befaßt haben, Herr Kerp.

Wolfgang Neher 09.06.20 18:02

Flüge mit Thai Air total überteuert

Eigentlich müsste bei Thai der Gewinn nur so sprudeln, denn die Flugpreise sind von D aus die teuersten
Bespiel FRA > BKK 880 € andere machen das um 600-700 €

Benno Schönholzer 09.06.20 14:09

Udo, das ist einfach: man macht einfach aus einem Minus ein Plus,
fertig!!

Rainer Stutz 09.06.20 14:09

Sieben Jahre

Wenn man diesen Artikel wörtlich nimmt, so wird wohl nicht mehr viel zu genehmigen sein.....
- Wie sehen wohl die Flieger aus in 7 Jahren...
- Wie sieht wohl das Personal aus in 7 Jahren...
Vielleicht wird die "Sanierung" gespart ?!

Ingo Kerp 09.06.20 14:09

Da man, siehe Corona, von heute auf morgen von einem Großereignis überrascht werden kann, hoert sich eine Sanierung von 5 - 7 Jahren nach einem Jahresplan á-la-Kommunismus an. Wer weiß was in der Zeit alles passieren kann? Thai Airways ist, leider, wie die Vergangenheit schon gezeigt hat, eine Gesellschaft, die der Markt nicht mehr braucht. Der riesige Schuldenberg hat es gezeigt.