Und die unbestrittene Sensation dazu: Sie auch noch nicht. Zwar knapp, aber doch noch nicht.

Nicht vergessen bitte. Vor 100 Jahren gab es Sie auch noch nicht.

Hua Hin war vor 30-40 Jahren noch ganz anders, respektive ruhiger? Wer würde das nicht bestätigen? Aber vor 100 Jahren war es sogar noch sehr viel anders und ruhiger als heute. Und vor 200 Jahren erst...

Ausflugsziel für viele Besucher aus Bangkok, sodass die Straßen voll sind und die Parkmöglichkeiten für Autos begrenzt sind. Mopeds parken bekanntlich überall.
Ich lebe seit 5 Jahren in einer Residenz etwas außerhalb der Stadt. Eine gut organisierte Busverbindung sorgt für eine schnelle Verbindung in die Stadt, so dass ich keinen fahrbaren Untersatz benötige. Die angesprochenen Einkaufszentren bieten alles, was der Mensch zum Leben braucht und dienen als Treffpunkt für alle Zugereisten. Die Filialen der Banken sind auch dort sonntags geöffnet. Hinweisen möchte ich abschließend noch auf die sauberen und kostenlosen Toilettenanlagen in den Zentren, da Ordnung und Sauberkeit in Thailand sonst nicht an erster Stelle stehen.

Zu ein paar Leser Kommentare meine Statements :
Ruhig und beschaulich war Hua Hin in den 80-90 iger Jahren des letzten Jahrhunderts! Wenn ich jetzt diese Ausuferungen sehe, mit Wonderland 1-3 (früher Bintabaht - Selakam und später Soi 80) sowie diese Touristen Tanz & Futter Tempel dann ist hier der Blick auf zukünftige Steigerungen (das will ja TAT) des Tourismus halt Programm. Expats und Longterm Touristen und zwar die, die schon mindestens um das Millenium herum in Hua Hin lebten oder bereisten, müssten das bestätigen können. Der Bau des Market Village war ein Volltreffer, der ist gelungen.
Wozu aber das Bluport? Das war doch abzusehen das der Kasten überflüssig wird. Vor Jahren war auch die Tang Rot Fai Road mit einfachen Restaurants, Shops u.ä. bestückt, jetzt steht dort der Neue Bahnhof...sicher muss es Veränderungen geben, aber dann muss man auch mit den Konsequenzen
rechnen, das sind viele neue Inder, Chinesen, Malaien, Koreaner und nicht zuletzt die Russen. Zum Verkehr: wer mit dem Auto am Wochenende sowie den Feiertagen (BKK Run) fährt muss halt mit Traffic und Stops rechnen. Parken? Kann eng werden. Also Moped und Problem gelöst. Wieso gefährlich? Ich hatte noch nie Probleme in Touri Hochburgen (Pattaya, Phuket, Samui ect) aka Hua Hin zu fahren. Entweder man passt sich dem Verkehr an und lässt seine D.A.CH. Eigenschaften Zuhause, wo immer das auch sein mag, und alles ist gut. Und so kommt man selbst im Schulverkehr ( ca.16.00 Uhr) gut und schnell an das Ziel !

die Massen sollen sich ruhig weiter in den bekannten Zentren austoben und einen Bogen um das "Rentnerparadies" Hua Hin machen.
Das ist nicht egoistisch. Ruhe und Natur sind doch genau die Gründe warum wir hierher gezogen sind.

Sie werden es schaffen jeden noch einigermassen erträglichen Ort in TH mit Touristen zu füllen - mit "Qualitätstouristen" wie in Phuket natürlich. Es wird also Zeit, Hua Ihn und Thailand mittelfristig den Rücken zu kehren.

Udon Thani wurde noch vor Covid ersatzlos gestrichen. Das wäre also keine neue Flugverbindung. Ebenfalls Kuala Lumpur wird seit Covid nicht mehr bedient. Seit Jahren wird davon gesprochen die Flugpiste zu verlängern. Passiert ist jedoch nichts! Hua Hin sollte so bleiben wie es ist. Nämlich überschaubar und ohne Massentourismus. Auf diese Eintagesfliegen können wir verzichten. Es reicht schon an den Feiertagen und an den Wochenenden, wenn alle Strassen vestopft sind und keine Parkierungsmöglickeiten zum Einkaufen vorhanden sind. Zuerst solten einmal genug Parkplätze rund um den Bahnhof und im Zentrum realisiert werden. Auch hier in Hua Hin ist es besser das Auto statt dem Motorrad zu benutzen, da dies lebensgefährlich ist!

Abgesehen von den überlaufenen Wochenenden und thailändischen Ferienzeiten finde ich es als dortiger Resident sehr angenehm. Als Tourist in Thailand wüsste ich allerdings auch nicht was mich an Hua Hin besonders reizen könnte. Dass derzeit versucht wird den Tourismus schnellstmöglich wiederzubeleben verstehe ich dagegen schon. Die Pandemiejahre haben sehr viel Geld gekostet und das bei stark einbrechenden Einnahmen. Da will man jetzt jede mögliche Devise natürlich gerne mitnehmen, zumal in diesem Bereich keine jahrelangen Vorleistungen für neue Investitionen zu tätigen sind die auch nur mittelfristig zusätzliche Einnahmen versprechen. Und um auf Hua Hin zurückzukommen meine Hoffnung ist, dass der erhoffte Boom soweit wie möglich an Hua Hin mehr oder weniger vorbei geht. Wenn es nach mir ginge dann könnte dieses Potential gerne in Patty oder Phuket abgeschöpft werden. Das mag egoistisch sein, aber das verhältnismässig ruhige Leben dort, noch dazu in einer klimatisch für Thailand optimalen Lage ist nicht zu unterschätzen.

jeden Schienenstrang mit 3 Schienen -damit mit zwei Spuren ausgerüstet hätte-Mehrkosten ca 10 %-und Ubergangsweise hötten alle Fahrzeugtypen auf einen Gleisbett fahren können!! Übersicht is halt nicht Thai-Stärke

Als Bewohner von Hua Hin kann ich Ihnen mitteilen, dass Hua Hin kein Touristen Hotspot ist.

In den letzten 15 Jahren hat sich hier nur wenig verändert.

Hua Hin wird an den Wochenenden und zum Jahreswechsel von den Bewohnern Bangkoks belegt. Unter der Woche ist wenig los.

um noch mehr Kohle zu machen. Was für ein Irrsinn!
Vor allem finde ich persönlich Hua Hin nicht gerade sehenswert. Daher verstehe ich nicht den Hype der um diese Stadt gemacht wird. Aber generell sind für mich die ganzen Touristen Hotspots einfach nur grausam in Thailand. Egal ob das Pattaya, Phuket usw. sind. Das hat mit TH nix zu tun. Aber bitte...wem es gefällt?! Hauptsache ist sowie nur, dass der Baht rollt. Aber das Ende mit Schrecken für den thailändischen Tourismussektor ist eh bereits vorherbestimmt und der tiefe Fall nur eine Frage der Zeit.

Wenn man statt zweispurigen Ausbau der Schmalspurbahn die ohnehin geplante Normalspur-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorgezogen hätte, so könnte man in Kürze in 1½ Stunden mit dem Zug zwischen Suvarnabhumi und Hua Hin pendeln. Das wäre weit schneller als per Flugzeug (inklusive Check In, X Ray etc. gerechnet). Doch warum gut und günstig, wenn's auch Thai Style geht?

abgeschlossen sein…

Seit mittlerweile 5 Jahren erfolgen regelmäßig diese Ankündigungen.

Auch in diesem Bericht wurde keine Jahreszahl genannt. Ich habe noch eine Lebenserwartung von 20 Jahren…. mir fehlt das Vertrauen, das noch zu erleben..

Mich würde ja mal interessieren ob die "guten" Wünsche zu diesem Provinzflughafen Realität werden würden wenn sich die vielen verschiedenen Träumer zusammentun und ein belastbares, gemeinsames Konzept erstellen würden. Beispielsweise auch die von der neu gegründeten "Ezy Airlines" welche mit einer 12sitzigen Cessna 208B Grand Car­a­van Ex ab der kommenden Hochsaison Hua Hin u.a. mit Hat Yai, Phuket und Suvarnabhumi verbinden will. Wie auch immer, ich finde dass Hua Hin zumindest zur (thailändischen) Ferienzeit und den langen Wochenenden mit Touris völlig überlaufen ist. Das zu einem Dauerzustand zu machen eine echte Zumutung wäre.