Experten erarbeiten Sanierungsplan für die THAI

In einem Terminal des internationalen Flughafens Suvarnabhumi in Bangkok. Foto: epa/Narong Sangnak
In einem Terminal des internationalen Flughafens Suvarnabhumi in Bangkok. Foto: epa/Narong Sangnak

BANGKOK: Verkehrsminister Saksayam Chidchob wird nächste Woche Premierminister Prayut Chan-o-cha eine Liste von 15 Personen übergeben, die einen Sanierungsplan im Einklang mit dem Konkursgesetz für die Thai Airways International (THAI) ausarbeiten sollen.

Am Dienstag hatte das Kabinett einem Vorschlag zugestimmt, der vorsieht, dass die hoch verschuldete nationale Fluggesellschaft mit einem vom Konkursgericht überwachten Sanierungsprozess gerettet werden soll. Das Kabinett billigte auch, dass das Finanzministerium seinen Anteil an der THAI um drei Prozent auf weniger als 50 Prozent reduziert, wodurch die Airline ihren Status als staatliches Unternehmen verliert.

Der Minister sagte, die Fluggesellschaft werde aus dem gerichtlich überwachten Sanierungsprozess gestärkt hervorgehen. Das Verkehrsministerium ist beauftragt, ein Gremium zur Erstellung des Sanierungsplans zu benennen, der an das Gericht weitergeleitet wird. Wenn das Gericht diesen Plan genehmigt, müssen noch die Aktionäre grünes Licht geben. Unter den 15 Mitgliedern sollen Sachverständige aus der Luftfahrtindustrie sein.

Die THAI wird sowohl in Thailand als auch in den USA Konkurs anmelden, da bis zu 35 Prozent ihrer Gesamtschulden bei ausländischen Gläubigern liegen. Der größte Teil der Schulden betrifft das Leasing von Flugzeugen. Saksayam ist zuversichtlich, dass der Sanierungsplan bis nächsten Monat abgeschlossen sein wird und dann die THAI mit der Arbeit an der Sanierung beginnen kann.

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Ingo Kerp 21.05.20 13:27
Es scheint derzeit der einzig moegliche Weg der Thai Airways zu sein, um wieder im Flugverkehr mitmischen zu koennen. Wenn Thai jetzt noch schlanker wird, entsprechende Manager mit Airwayqualifikationen hat, koennte es im derzeit stark schrumpfenden Luftfahrtmarkt evtl. eine Zukunft geben.
Joe Siemens 21.05.20 13:27
Tja wenn ein Unternehmen so viel Manager hat wie die Lufthansa, Singapor Airline , Turkish Airline und QUANTAS AIRLINE zusammen NICHT haben........ dann ditches kein Wunder. Und dann noch. Die kleine „Kleinigkeit“ dass Business Class nicht reicht es muss First sein und .......nicht zu vergessen Family Member natürlich auch :)