Lufthansa setzt Airbus A380 für Songkran ein

Lufthansa-Airbus A380 am Flughafen München. Foto: epa-efe/Lukas Barth-tuttas
Lufthansa-Airbus A380 am Flughafen München. Foto: epa-efe/Lukas Barth-tuttas

BANGKOK: Die Lufthansa, Deutschlands größte Fluggesellschaft und nationales Aushängeschild, wird den Airbus A380 auf der Strecke Bangkok-München auch im April einsetzen. Anlass ist die hohe Nachfrage rund um das thailändische Neujahrsfest Songkran, das Millionen von Reisenden aus dem In- und Ausland anzieht.

Mit dem Einsatz des weltgrößten Passagierflugzeugs reagiert Lufthansa auf den gestiegenen Bedarf während des thailändischen Neujahrsfestes und bietet ihren Gästen zusätzlichen Komfort sowie eine erhöhte Kapazität auf der beliebten Verbindung zwischen der bayerischen Landeshauptstadt und der thailändischen Metropole.

Der Airbus A380 wird ab Anfang April 2025 für zusätzliche Flüge auf dieser Strecke eingesetzt – passend zur Hochsaison rund um das Songkran-Fest. Der Doppelstöcker überzeugt mit großzügigen Kabinen, modernster Technologie und einer Vielzahl an Annehmlichkeiten, die den Reisenden ein komfortables Flugerlebnis garantieren.

„Wir freuen uns, den Airbus A380 während der Songkran-Saison erneut auf der Strecke München-Bangkok einzusetzen“, sagt Felipe Bonifatti, Vice President Asia Pacific & Joint Ventures East der Lufthansa. „Mit seiner einzigartigen Kombination aus Kapazität und Komfort bietet der A380 unseren Passagieren ein erstklassiges Reiseerlebnis – gerade in einer so stark nachgefragten Reisezeit wie dem thailändischen Neujahrsfest.“

Die Entscheidung, das Flaggschiff der Lufthansa-Flotte auch 2025 für die Songkran-Saison bereitzustellen, unterstreicht das Engagement der Airline, ihren Gästen ein Höchstmaß an Service und Komfort zu bieten. Dank seiner großzügigen Bauweise und innovativen Ausstattung ist der Airbus A380 besonders für Langstreckenflüge geeignet und bietet den Passagieren der deutschen Traditionsairline ein Reiseerlebnis auf höchstem Niveau.

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Jörg Obermeier 08.03.25 10:00
Bin einmal mit dem LH A380 von München nach Bangkok in der Holzklasse geflogen. Irgendwie begeistert war ich da nicht gerade. Ob nun das Personal oder die Bestuhlung älter waren, sei's drum. Während der Pandemiejahren bin ich mehrfach, teils noch mit einer B747 die Strecke (oder nach FRA) mehrfach in der BC geflogen. Da war das irgendwie noch bezahlbar. Was die heute für die BC aufrufen ist es mir das nicht mehr wirklich wert. Aber nicht nur LH. Auch z.B. die Thai langt für die BC schon sehr kräftig hin. Da bliebe alternativ momentan wohl nur ein Zwischenstopp im Morgenland. Schade, dass die Finnen derzeit wegen der Luftraumsperrung über Russland als Alternative mehr oder weniger ausfallen. Deren BC im A350 hatte mir immer sehr gut gefallen. Aber alles nur theoretisches Geschwätz von mir. Sehr wahrscheinlich brauche ich keinen Flieger mehr nach Europa.
Sky 08.03.25 01:40
A380 top...LH...naja
Grundsätzlich sind der A380, ebenso wie der Jumbo sehr beeindruckende Flieger, alleine durch ihre Größe. Auch mir als Flugzeug Fan, geht da das Herz aus. Leider sind diese Flugzeuge mehr oder weniger Geschichte, da zu unflexibel und vom Verbrauch her zu hoch. Der A350 oder Dreamliner sind da deutlich effizienter unterwegs. Aber eben auch nicht so beeindruckend. ;o) Thema Lufthansa...da fallen mir nur folgende Schlagwörter ein: zu teuer, schlechter Service, extrem enger A350!...und...einfach überheblich! (zeigt sich auch im internationalen Vergleich) Vor allem das ältere Personal (mit den guten alten Verträgen!) ist meiner Meinung nach unfreundlich und dermaßen von sich überzeugt. Zudem befindet sich LH aktuell im Höhenflug, weil sie versuchen ein gewisses Monopol in Europa aufzubauen. Mir hat das die letzten Jahre gereicht und nehme zukünftig gerne einen gewissen Umweg in Kauf.
Thailand Fan 07.03.25 19:50
Ich fliege mehrmals jährlich DUS-DXB-BKK business im A380er. Hat schon was. Schade, dass die Produktion eingestellt wurde.
Norbert Kowalczik 07.03.25 19:00
A380
Was ist so besonderes am 380er außer Buissnes und First Class Holzklasse bleibt Holzklasse vom Platz her auch nicht mehr als ein Langstrecken 340er da hat unsere 747-400 Oma mehr Komfort.
380er ist Massentransport auf höchster Ebene.
Andre Becker 07.03.25 13:16
Bild oben
Das Bild oben zeigt einen A380 (nicht A320).
Anm. d. Red.: Lieber Herr Becker, vielen Dank für den Hinweis. Der Fehler in der Bildzeile wurde behoben. Schönes Wochenende!
Thomas Sylten 07.03.25 13:10
Soso: Dieser Flieger ist also besonders für Langstreckenflüge geeignet - ja wer hätte das gedacht..
Aber im Ernst: Der ist schon komfortabel, so will man fliegen. Schade dass er nicht häufiger eingesetzt wird - denn wenn er viel rumsteht wird er ja nicht sicherer (außer so lange wie er steht - aber dafür sind Flugzeuge nicht gemacht).

Die Behauptung, so große Flieger kriege man nicht voll, ist ja Stuss: Man könnte sehr wohl einen großen statt zweier Kleiner schicken, mit Gewinn für die Umwelt. So war das ja auch mal gedacht - aber wen interessiert in Zeiten des ignorierten Klimawandels schon die Umwelt, wenn es um Anteile am Kuchen geht. Wie diese Haltung im Großen aussieht sehen wir grad wieder in Amerika, wo sich die Reichen inzwischen die Politik nicht mehr kaufen (wie bislang noch bei uns), sondern noch gewinnorientierter einfach selber machen.
Aber ich schweife ab - die Gedanken fliegen voraus, wenn man grad selbst im Flieger sitzt..

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