BANGKOK: Premierminister Prayut Chan-o-cha hat das Verkehrsministerium zur Ausarbeitung eines Fünf-Punkte-Plan angewiesen, der die steigenden Preise von Flugtickets kurz- und langfristig bekämpfen soll.
Der stellvertretende Verkehrsminister Atirat Ratanasate teilte der Presse mit, dass das Ministerium den Premierminister über die ergriffenen und geplanten Maßnahmen informiert habe, um die erheblichen Preiserhöhungen zu bewältigen, die auf den Anstieg der Nachfrage nach der Covid-19-Pandemie zurückzuführen sind.
Die thailändische Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) hat die Ursachen und Faktoren untersucht und einen Fünf-Punkte-Plan entwickelt, um das Problem zu lösen, das die Passagiere frustriert und die Tourismusbranche beeinträchtigt.
Premier Prayut hat das Ministerium angewiesen, mit dem Plan fortzufahren, und die CAAT angewiesen, die inländischen Flugpreise im Auge zu behalten sowie die Menschen aufzufordern, ihre Reisen im Voraus zu planen, um günstigere Flugtickets zu erhalten, sagte er.
Die CAAT hat fünf Maßnahmen vorgeschlagen, darunter die Erhöhung der Bodenabfertigungskapazitäten, die Lockerung der Vorschriften zur Schaffung von Flexibilität für die Fluggesellschaften und die Prüfung eines Subventionsprogramms.
Nach Ansicht der Luftfahrtregulierungsbehörde führen begrenzte Bodenabfertigungskapazitäten dazu, dass die Fluggesellschaften ihre Flüge einschränken, weshalb mehr Bodenabfertigungsunternehmen zugelassen werden sollten.
Es sollten positive Anreize geschaffen werden, um die Fluggesellschaften zu ermutigen, ihre Slots so früh wie möglich zurückzugeben, wenn sie die Flüge nicht durchführen können, damit sie neu zugewiesen werden können, so die Beamten.
Da die Fluggesellschaften mit einer begrenzten Anzahl von Flugzeugen operieren, könnten die entsprechenden Vorschriften gelockert werden, damit sie mehr Flugzeuge beschaffen können, um das Problem der Sitzplatzkapazität zu lösen, so die CAAT.
Die CAAT schlägt vor, den Fluggesellschaften mehr Flexibilität in Bezug auf die in anderen Ländern durchgeführten Wartungsarbeiten zu gewähren. Wenn Flugzeuge gewartet werden, wird die Flugkapazität der Fluggesellschaften reduziert.
Als langfristige Maßnahme sollten die Gesetze verbessert werden, um Investitionen in Wartungszentren zu fördern, die das wachsende Geschäft der Fluggesellschaften des Landes bedienen.
Eine kurzfristige Maßnahme besteht darin, den in Thailand registrierten Fluggesellschaften die Möglichkeit zu geben, in der von Thai Airways International betriebenen Einrichtung gewartet zu werden.
Flugtickets auf bestimmten Strecken sind teuer, weil die Marktnachfrage gering ist oder der Dienst nur von einem einzigen Betreiber angeboten wird. Je höher die Flugpreise sind, desto geringer ist die Nachfrage.
Die Regierung sollte eine Subventionspolitik für Fluggesellschaften in Erwägung ziehen, die Flüge zu weniger beliebten Zielen anbieten.
Diese Maßnahme würde die Nachfrage ankurbeln und diese Flughäfen für Investoren attraktiver machen, so die Beamten.
Aber wer sich hier länger aufhält (mindesten 1 Jahr oder mehr), der lernt vielleicht die Menschen hier besser zu verstehen.
Mit dem "am deutschen Wesen soll die Welt genesen", kommt man nicht sehr weit (klappt ja derzeit auch nur theoretisch in Deutschland, wie es praktisch umzusetzen ist, davon hat die derzeitige Regierung/Politik auch keinen Plan. Aber mit dem Finger auf Andere zu zeigen, das fällt halt leicht)