LOEI: Am Samstag (6. Januar 2024) versammelten sich Hunderte von Einwohnern, um den Bau einer Seilbahn im Phu-Kradueng-Nationalpark, einem beliebten Touristenziel in den Bergen der Provinz Loei, zu unterstützen.
Die Gruppe hatte sich auch versammelt, um den stellvertretenden Premierminister Phumtham Wechayachai zu begrüßen, der sich zu einem zweitägigen Arbeitsbesuch in der nordöstlichen Provinz aufhielt.
Phumtham, der auch das Handelsressort innehat, besprach das umstrittene Projekt mit lokalen Beamten und Geschäftsleuten.
Phuriwat Chotnopparat, Bezirkschef von Phu Kradueng, äußerte sich zuversichtlich, dass „100 Prozent der Bewohner des Bezriks“ den Bau der Seilbahn wollten.
„Es ist jetzt an der Zeit, dass der Phu-Kradueng-Nationalpark eine Seilbahn bekommt“, sagte er und fügte hinzu, dass dies mehr Touristen in den Nationalpark locken würde.
„Wir haben einen Rückgang der Touristenzahlen zu verzeichnen, und jedes Jahr stirbt dort jemand“, sagte er und verwies auf Menschen mit gesundheitlichen Problemen, die bei dem Versuch, die schwierige Wanderung zu bewältigen, ihr Leben verloren.
„Die Seilbahn wird ein wichtiges Instrument sein, um mehr Touristen nach Phu Kradueng und in die angrenzenden Bezirke zu locken, und die Touristen werden ein schönes Erlebnis haben“, erklärte Phuriwat.
Gegenwärtig können Touristen das landschaftlich reizvolle Gipfelplateau von Phu Kradueng nur über eine Trekkingtour erreichen. Der natürliche Weg vom Fuße des Berges bis zu seinem Gipfel ist 9 Kilometer lang, und die Wanderer benötigen durchschnittlich drei Stunden, um den nächsten Campingplatz zu erreichen.
Die höchste Erhebung des Berges liegt bei 1.316 Metern (4.318 Fuß).
Die Thailändische Tourismusbehörde wirbt für den Phu Kradueng als „einen Weg, den jeder Wanderer einmal in seinem Leben beschreiten und den schönsten, aber auch brutalsten Berg Thailands bezwingen muss“.
Es gab Forderungen nach einer Seilbahn, aber der Vorschlag stieß auf den Widerstand von Umweltaktivisten. Viele haben Bedenken geäußert, dass die Seilbahn das Ökosystem des Berges schädigen könnte.
Die Regierung von Premierminister Srettha Thavisin hat den umstrittenen Plan jedoch vor kurzem wieder aufgegriffen, auch wenn es im letzten Monat einen Rückschlag gab, als das Kabinett die Genehmigung des Projekts bis zur Durchführung weiterer Studien aussetzte.
Phumtham sagte am Samstag, dass sowohl die Befürworter als auch die Gegner des Seilbahnprojekts ihre Differenzen beilegen müssen, um Probleme in der Zukunft zu vermeiden.
„Wir sollten auch die Stimme der Minderheit hören, auch wenn die meisten Menschen hier die Seilbahn wollen“, betonte der erfahrene Politiker am Samstag vor versammelten Anwohnern.
Er sagte, dass die Regierung 28 Millionen Baht für die Studie und den Entwurf des Projekts bereitgestellt habe. Der Minister sagte auch, dass er sich mit den Anwohnern getroffen habe, um ihre Meinung zu hören, und versprach, sich für eine schnellstmögliche Lösung einzusetzen.
Der stellvertretende Premierminister fügte hinzu, dass die vorherige Regierung mit ähnlichen Problemen bei umstrittenen Projekten zu kämpfen hatte. So habe es beispielsweise mehr als 40 Jahre gedauert, bis der wichtigste internationale Flughafen Bangkoks, Suvarnabhumi, gebaut werden konnte.
