PHUKET: Um die hohen Investitionen zu senken, wird beim Nahverkehrssystem für die Provinz Phuket anstatt einer Straßenbahn der Einsatz von Elektrofahrzeugen mit Gummirädern diskutiert.

Die Pilotstrecke der Straßenbahn war vom internationalen Flughafen Phuket nach Ha Yaek Chalong geplant, 41,7 Kilometer mit einem Budget von etwa 35 Milliarden Baht. Die mit der Planung beauftragte Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) hat errechnet, dass bei Elektrobussen rund 10 Milliarden Baht eingespart werden könnten. Das würde auch zu günstigeren Fahrpreisen führen. Nach der jüngsten Studie wurde festgestellt, dass nur etwa 39.000 Fahrgäste pro Tag das Nahverkehrssystem nutzen würden.

Die Planung scheint jetzt auf einen Bus Rapid Transit (BRT) umgestellt zu werden, jedoch mit Elektrofahrzeugen, die in der Mitte der Straße fahren. Für die Straßenbahn waren auf der 42 Kilometer langen Strecke 21 Haltestellen vorgesehen. Die Bahn sollte später bis Phang-nga fortgeführt werden, um Einheimischen und Touristen das Reisen in die Nachbarprovinz zu erleichtern.