Pattaya zieht Bau von Seilbahn in Betracht

Bild: PR Pattaya
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PATTAYA: Die Stadt Pattaya zieht für die Lösung der Verkehrsprobleme in der Innenstadt die Errichtung eines Seilbahnsystems in Betracht.

Am Mittwoch (14. Dezember 2022) fand ein Treffen unter der Leitung des stellvertretenden Bürgermeisters von Pattaya City, Manot Nongyai, und des Leiters der Abteilung für öffentliche Arbeiten von Pattaya City, Christ Cherdsuriya, statt.

Das Schweizer Unternehmen Swiss Advice Company präsentierte der Stadt Pattaya die Seilbahn-Option. Bei diesen Seilbahnen handelt es sich um Technologie von Bartholet, einem führenden internationalen Unternehmen aus der Schweiz, das sich auf Seilbahnsysteme spezialisiert hat. Die Seilbahnen können nach Aussage des Unternehmens Tausende von Passagieren pro Stunde befördern. Die Technologie eignet sich am besten für Pattaya City, um Verkehrsprobleme zu lösen, und würde von Bartholet entworfen, umgesetzt und gewartet werden.

Ein großer Vorteil sind nach Aussage der Stadt Pattaya die niedrigen Baukosten. Zudem wird für die Umsetzung des Projekts weniger Platz benötigt als bei anderen Vorschlägen (z.B. Straßenbahn). Die Bauarbeiten können auch nachts erfolgen, was die Auswirkungen auf den aktuellen Verkehr reduzieren kann.

Die Investition ist laut Stadtverwaltung lohnenswert und würde vielen Nutzern mit günstigen Fahrpreisen zugutekommen, obwohl eine spezifische Fahrpreisstruktur noch nicht vorgestellt wurde. Die Seilbahn kann bis zu zehn Personen gleichzeitig befördern und ist auch für Behinderte geeignet, so die Vertreter der Swiss Advice Company.

Es gibt drei vorgeschlagene Routen für die Seilbahn, die entlang der Pattaya Beach Road, auf Koh Larn und dem Thapphraya Hill verlaufen sollen. Es wird erwartet, dass das Projekt und der Vorschlag Anfang nächsten Jahres vorankommen. Zu diesem Zeitpunkt würden die Budgets offiziell dem Stadtrat von Pattaya und den zuständigen Behörden vorgelegt werden.

Betont werden muss an dieser Stelle, dass auch Pläne für eine Einschienenbahn oder eine Straßenbahn noch diskutiert werden. Das Seilbahnsystem, das bereits seit langer Zeit vorgeschlagen wurde, z.B., um den Bali-Hai-Pier mit dem Pattaya-Schriftzug auf dem Pratumnak-Hügel zu verbinden, wird nun als billigere und einfacher zu bauende Alternative betrachtet.

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Guenter Scharf 16.12.22 19:38
Was hat Priorität?
@Jason, 16.12.22, 18:30: Man kann sich sicherlich darüber streiten, was in Pattaya das größte Problem ist, Überschwemmungen oder das Verkehrsproblem. 2 Leute fragen, 3 verschiedene Antworten bekommen.
leschim alex 16.12.22 19:00
Was ist eigentlich aus der .....
..... SUPERidee "unterirdische Toiletten" an der Beachroad geworden ?
Jason 16.12.22 18:30
Die sollen doch besser mal
ihr Überflutungsproblem als Allererstes lösen, statt eine Schnapsidee nach der anderen auszubrüten. Behinderte haben Zugang? Dass ich nicht lache, das funktioniert zB in Bangkok an den meisten Skytrain-Stationen schon nicht. Einfach nur deshalb, weil die hohen Bordsteine einen Stationszugang mit Rollstuhl unmöglich machen. Und dann müssten auch noch alle Aufzüge funktionieren.
Guenter Scharf 16.12.22 18:06
U-Bahn-System? teurer geht's nimmer.
@Detlef Milkert, 16.12.22, 16:00: U-Bahn in Pattaya? Wie viele Mrd. Baht soll die Stadt denn dafür raus schmeißen? Die Seilbahn soll ja schon kostengünstiger sein als eine Straßenbahn. Eine U-Bahn wäre sicherlich x mal teurer
Pierre R. 16.12.22 18:05
Ja, aber...
So ein Schwebebähnli, wie wir in der Schweiz sagen, wäre schön. Eine Attraktion wie auch ein Riesenrad.
Aber keine Lösung für Verkehrsprobleme und auch ein Problem für alle, die ein Gehbehinderung haben. Es wird wohl kaum einen Lift auf die Bahn-Höhe geben....
Detlef Milkert 16.12.22 16:00
Zu langsam, Anbindung an Fernverkehr?
Schön für Touristen, die an der Strandpromenade mit der Seilbahn entlang fahren können.
Aber für die Entlastung des Verkehrs? Wohl kaum geeignet, und das hat mehrer Gründe.
Zum ersten dürfte ein Seilbahnsystem relativ langsam sein, außer natürlich wenn auf der Straße Stau ist. Bei längeren Strecken wird es zeitlich sehr unattraktiv sein.
Für alle von ausserhalb kommenden Fahrzeuge ein Problem, sie müssten umsteigen, gibt es Park and Ride Parkplätze? Entlastungen werden dann zu Belastungen in diesem Bereich. Sofern die Parkplätze überhaupt relisierbar wären, und Freiflächen für P&R gibt es eh nur weit ausserhalb der Stadt.
Richtig Entlastung bringen würde ein U-Bahn System. Entlang der Küste, ca. 200-500m vom Ufer entfernt, wegen eventueller Grundwasserprobleme, wegen der ansteigenden Landmasse würde sich ein Zugang fast ebenerdig zum Strand ergeben, per Aufzug oder Rolltreppe zu den Einkaufsstrassen und Wohngebieten.
Langfristig würde ich so etwas sogar von Chonburi über Pattaya bis Rayong planen, Mit mehreren Anbindungen ins Binnenland, und Schnellverbindungsstrecken.. So könnte man sogar den größten Teil des Strassenverkehrs auf die Schiene bringen.
DAS wäre eine Entlastung.
Andreas Liliendam 16.12.22 13:30
So eine Seilbahn ist ja ohne Zweifel eine schöne neue Attraktion, aber inwieweit eine der vorgeschlagenen Routen die Verkehrsprobleme der Innenstadt von Pattaya lösen soll, ist mir ein Rätsel. Besonders hilfreich hierfür ist z.B. die Route auf Koh Larn.
Ich kann mich ja auch noch an die Pläne erinnern, als eine Einschienenbahn auf Stelzen oder eine Straßenbahn gebaut werden sollte... Jedes Jahr mal was Neues, oder Altes. Egal.
Ich glaube, daß Pattaya ganz andere Probleme hat als die Planung von Luftschlössern, z.B. die Kanalisation.
Außerdem könnte man ja mal über ein Einbahnstraßensystem für die schmalen Straßen und Gassen nachdenken. Das würde die Verkehrslage wirklich verbessern. Aber wer bin ich, daß ich hier Ratschläge gebe... Schönes Wochenende und V.G., AL
Ingo Kerp 16.12.22 12:40
Bravo, endlich mal wieder eine Idee für eine neue Beweglichkeit in Pattaya. Es stand schon zu befürchten, das nach der langen Wartezeit keine weitere belustigende Vorschläge kämen.