Ausschreibung für „Red Line“ Mitte 2021

Die Bahn kommt: Die Inbetriebnahme der 15,8 Kilometer langen „Red Line“ ist für das Jahr 2027 angesetzt. Foto: MRTA
Die Bahn kommt: Die Inbetriebnahme der 15,8 Kilometer langen „Red Line“ ist für das Jahr 2027 angesetzt. Foto: MRTA

CHIANG MAI: Die Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) wird voraussichtlich im nächsten Jahr die Ausschreibung für die Entwicklung des geplanten Stadtbahn- oder Straßenbahnprojekts „Red Line“ durchführen.

Sie soll vom Nakornping Hospital bis zur Kreuzung Mae Hia Saman-Samakkee im Bezirk Hang Dong führen. Nach Aussage des stellvertretenden MRTA-Gouverneurs Theeraphan Tachasirinugune hätten bereits viele lokale und ausländische Privatunternehmen ihr Interesse bekundet, gemeinsam in das Projekt zu investieren. Die Ergebnisse einer Studie zur Projetinvestition im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft sollen laut MRTA im April dieses Jahres präsentiert werden. Es wird erwartet, dass der Investitionsplan Mitte nächsten Jahres beim Kabinett eingereicht wird, woraufhin eine öffentliche Ausschreibung für das Projekt erfolgen soll.

Der Baubeginn ist für Mitte 2022 geplant, die Fertigstellung ist für das Jahr 2027 vorgesehen. Die Baukosten für die 15,8 Kilometer lange „Red Line“ belaufen sich auf 27 Milliarden Baht. Während die Regierung für die Kosten der Landenteignungen aufkommt, tragen die Gewinner der Ausschreibung die Kosten für die Bauarbeiten und die Installation des Bahnsystems sowie für Betrieb und Wartung der Züge. Der Großteil der „Red Line“ wird unterirdisch verlaufen. Auch die Höhe des Fahrpreises steht bereits fest: 15 bis 30 Baht, abhängig von der Anzahl der zurückgelegten Stationen. Es wird erwartet, dass im ersten Jahr täglich 16.000 Fahrgäste die „Red Line“ nutzen werden.

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TheO Swisshai 12.03.20 09:59
@KusiD / Da stimme ich Dir zu
16000 Passagiere / Tag wären dann ca. 12 % der Bevölkerung. Das ist tatsächlich ziemlich optimistisch, vor allem wenn man bedenkt, dass die meisten ein Motorbike haben und ausserdem möglichst keinen Schritt zu Fuss gehen wollen. Auch haben wir ja beide bei unseren Berechnungen die Betriebskosten nicht berücksichtig. Also haben Sie wohl absolut recht, private Investoren werden sich nicht finden lassen,
KusiD 11.03.20 22:29
Ausschreibung für "Red Line" Mitte 2021
@TheO Swisshai
Ja ok - bin mit Dir einverstanden. Meine Bedenken kommen eigentlich daher, dass ich bereits die Annahme der MRTA von täglich 16000 zahlenden Fahrgästen bezweifle. Chiang Mai ist nicht Bangkok. Dort kann ich mir solche Zahlen noch vorstellen. Aber eben - dort. Um eine Stadtbahn, mit solchen Baukosten, realisieren zu wollen, bedarf es doch erst mal einer seriösen Bedarfsanalyse. Aus dieser könnten dann ev. zu erwartende Fahrgastzahlen ermittelt werden. Weiter währen die täglichen "Betriebsstunden zu ermitteln. (Siehe Bangkok - kein 24 Stunden Betrieb!) 16000 Pass. auf 18 Std. ergeben 890 Pass/h - ob das hinkommt ?? Na ja
TheO Swisshai 11.03.20 10:01
@KusiD / Steigerung der Passagierzahlen
Grundlage : 16'000 Fahrgäste im 1. Jahr. Nehmen wir an, dass sich die Passagierzahlen jedes Jahr um 10 % erhöhen und die Preise gleich bleiben, dann braucht man lediglich ca. 33 Jahre um die Baukosten von 27 Mia. einzunehmen. Bei 15% Passagierzahlensteigerung sind es ca. 25 Jahre und bei 20 % mehr Passagiere pro Jahr, noch ca. 20 Jahre. Wie gesagt, mit stets gleich bleibenden Ticketpreisen von durchschnittlich 22.5 Baht ( ( 15 + 30) : 2). Das sieht gar nicht soo schlecht aus, würde ich meinen.
KusiD 11.03.20 05:34
Ausschreibung für "Red Line" Mitte 2021
Hoppla - jetzt bin ich aber dem kai-uwe auf den Leim gegangen. Wie ich feststelle rechnet er mit einem Jahr von 359 Tagen. Also bei den aufgerundeten Fahrgastzahlen von 6 Millionen/J sind die Einnahmen etwas Höher, die Baukosten sind bereits nach 200 Jahren eingefahren. Na nun rentiert sich die Investition ja schon bald.
KusiD 11.03.20 05:33
Ausschreibung für "Red Line" Mitte 2021
Na - ist nicht ganz einfach zu rechnen. Es hat so viele "Nullen" - aber wir wollen's mal versuchen. Also kai-uwe hat schon vorgearbeitet, wir rechnen mit seinen Zahlen weiter. Die MRTA geht von 6 Millionen Fahrgästen pro Jahr aus. Daraus ergeben sich Einnahmen von (86 + 173 : 2 =) gerundet 130 Mill/J. Nun kann ich Rechnen wie ich will - es sieht schlecht aus. Die MRTA geht von Baukosten in Höhe von 27 Milliarden Baht aus. Somit sind lediglich die Erstallungskosten (ohne allfällige anfallende Betriebs-, Lohn- oder Unterhaltskosten usw) in 207 Jahren eingefahren. Ich denke - die privaten Investoren werden sich um diesen Auftrag reissen.
kai-uwe goldschmidt 09.03.20 22:33
Fahrgäste
Herr Auer, bitte richtig lesen :) 16000 Täglich!
TheO Swisshai 09.03.20 22:31
@Hermann Auer / Nullen
16'000 Fahrgäste TÄGLICH = 5'840'000 Fahrgäste im 1. JAHR
kai-uwe goldschmidt 09.03.20 22:29
Fahrgäste
Herr Auer 16000 Fahrgäste pro Tag :) sind knapp 6 Millionen im Jahr, 86 000 000 - 173 000 000 TBaht im Jahr!
Hermann Auer 09.03.20 18:53
16.000 Fahrgäste im 1. Jahr?
Da wird sich aber nichts auch nur annähernd amortisieren, und auch von Entlastung des Verkehrs ist wohl nichts zu spüren. Da fehlen einfach ein paar Nullen ...