THAI braucht mehr Flugzeuge

Foto: epa/Barbara Walton
Foto: epa/Barbara Walton

BANGKOK: Die Thai Airways International (THAI) hat in den letzten drei Jahren zehn Prozent ihres Marktanteils verloren, weil nicht genug Flugzeuge zur Verfügung standen. Um die zehn Prozent wieder aufzuholen, muss nach Einschätzung des THAI-Präsidenten Sumeth Damrongchaitham der Maschinenpark auf 125 Flugzeuge aufgestockt werden.

Die nationale Fluggesellschaft hatte kürzlich ihren Geschäftsplan vorgelegt, der die Beschaffung neuer Flugzeug vorsieht. Wenn der Geschäftsplan vom Vorstand genehmigt wird, wird er wahrscheinlich noch im Dezember dem Kabinett vorgelegt. Die neuen Maschinen sollen in zwei Jahren ausgeliefert werden. Bis dahin verfolgt der Vorstand Plan B. Es sollen Flugzeuge geleast werden, um besonders in der Hochsaison mehr Passagiere transportieren zu können.

Sumeth gab zudem bekannt, dass mehr Flüge in die Vereinigten Staaten geplant sind. Und die Airline arbeitet jetzt mit der Spring Airlines, Chinas größter Billigfluggesellschaft, zusammen, um mehr chinesische Urlauber während der touristischen Hochsaison von Dezember bis nächsten Februar nach Thailand zu bringen. Der Ladefaktor von THAI lag im Zeitraum von Oktober bis November bei nur 78 Prozent, da die Anzahl der Passagiere aus China um zehn Prozent zurückging.

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Jürgen Franke 29.11.18 15:30
Lieber Michael, die Geiz ist geil Flieger gehen
ein gewaltige Risiko ein. Bei dem letzten Flugzeugabsturz hat sich herausgestellt, dass bei einem nagelneuen Flieger die Besatzung sich nicht ausreichend mit der Software vertraut gemacht hat, so dass die Maschine nach 12 Minuten ins Meer stürzte. Bei dieser Billigairline hat man offensichtlich an der Ausbildung der Piloten gespart. Bleib also bei der Thai.
aurel aurelis 28.11.18 15:40
Preis und Service
Gestern kam ich nach 3 Wochen von Thailand zurück. Beim Flug von München nach BKK und auch zurück war der Flieger erstaunlich voll. Nur in der Business waren ziemlich wenig Leute. Zur Zeit wirbt Thai auch mit ab 580 € für die Economy. Das ist noch teuer genug! Denn der Service ist immer noch dürftig. In der Zeit nach dem Essen, also nach maximal 2 Stunden bis knapp 2 Stunden vor der Landung war auf dem Rückflug kein Personal zu sehen. Bei Hinflug kam wenigstens noch jemand mit Saft durch. Nächstes Jahr will Lufthansa täglich von München direkt fliegen. Dann wird sich hoffentlich was ändern!