Airlines sollen kleinere Airports bedienen

Tourismus- und Sportministerin Sudawan Wangsuphakijkosol. Foto: The Nation
Tourismus- und Sportministerin Sudawan Wangsuphakijkosol. Foto: The Nation

BANGKOK: 30 Fluggesellschaften haben sich für die Teilnahme an der viertägigen Kampagne „Air-mazing Thailand“ der Thailändischen Tourismusbehörde (TAT) registriert, um das Potenzial ausgewählter Flughäfen und unerschlossener Märkte im Land zu erkunden.

Die Kampagne, die vom 2. bis 5. April 2024 läuft, wird die Politik der Regierung ergänzen, den Tourismus in den sogenannten „sekundären Provinzen“ bzw. weniger besuchten Regionen des Landes zu fördern und Thailand zu einem globalen Tourismuszentrum zu machen, erläuterte Tourismus- und Sportministerin Sudawan Wangsuphakijkosol.

Sie hoffe, dass internationale Fluggesellschaften das wahre Potenzial der thailändischen Flughäfen in der Zeit nach der Pandemie erkennen und in Erwägung ziehen würden, mehr Strecken nach Thailand zu eröffnen, die sowohl die Provinzen der ersten als auch der zweiten Reihe abdecken, betonte sie.

„Die drei großen Flughäfen [Suvarnabhumi, Don Mueang und Phuket] sind voll mit Passagieren und Flügen, so dass wir versuchen, die internationalen Ankünfte zu splitten“, sagte sie. „Dies sollte anderen Provinzen Einnahmen aus dem Tourismus bringen und die Überlastung der Flughäfen in den Großstädten verringern.“

Sudawan fügte hinzu, dass das Ministerium ursprünglich gehofft habe, dass sich mindestens 15 Fluggesellschaften an dem Programm beteiligen würden, aber überrascht gewesen sei, dass sich 30 Airlines angemeldet hätten. Im Rahmen der Kampagne wird das TAT Vertreter der Fluggesellschaften auf zwei Reisen mitnehmen, um die Flughäfen zu besichtigen. Bei der ersten Reise werden die internationalen Flughäfen Chiang Mai und U-Tapao besucht, während sich die zweite Reise auf Krabi, Surat Thani und Samui konzentriert.

Thailand hat 39 Flughäfen, von denen 10 international sind, nämlich Don Mueang, Suvarnabhumi, Chiang Mai, Mae Fah Luang (Chiang Rai), Krabi, Phuket, U-Tapao, Hat Yai, Surat Thani und Samui.

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Tim Beam 27.02.24 10:30
Flughafen Hua Hin @G. Lelle
Ihr Vorschlag, Flüge nach Malaysia und Vietnam anzubieten , würde wohl auf wenig Interesse stossen. Reisende welche über das Drehkreuz BKK weiter fliegen hätten wohl keinen Bedarf, zuerst noch nach Hua Hin zu fahren und die relativ wenigen Touristen sowie Einheimische können kaum für Wirtschaftlichkeit sorgen. Da ist wohl der Hund begraben.
Gerd Lellé 26.02.24 12:01
Airport Hua Hin
Wann endlich wird der Airport Hua Hin wieder revitalisiert? Es ist ein Trauerspiel zuzusehen, wie dieser Flughafen vor sich her dümpelt und vergammelt, wo doch die Möglichkeit bestünde Flüge nach Malaysia (zB. Kuala Lumpur, Penang) und Vietnam zu starten. Wo ist der Hund begraben? In der verlängerten Piste wird er nicht liegen!?