versickert alles in dem berühmten Sumpf-ist doch nix neues in SOA und speziell im Königreich... warum wundern wir uns nur - speziell wir als Farangs sponsern mit enormen Ticketpreisen die Airline

jede Airline mit einer Auslastung von 78,5 % würde im Geld schwimmen und 9,6 % mehr Einnahmen und 14,9% mehr Kunden - wohin floss dieses Geld ? Bald jeder Reisbauer oder Fabrikarbeiter welcher einen Verwandten hat der bei Thai arbeitet besitzt eine Gold Member Card obwohl er nur sehr selten fliegt.Diese Member Card kostet die Airline sehr viel Geld mit den vielen gratis Dienstleistungen und Upgrades und Flüge welche gratis angeboten werden . Hat ein Farang welcher über 10 Jahre die Goldkarte besitze nur einmal 1000 Meilen zuwenig auf seinem Konto gibts gleich nur noch die Silber-Karte. Man sieht viele Passagiere in der Business oder Firstclass Lounge sitzen und sich den Bauch vollschlagen und teure Spirituosen trinken -aber im Flugzeug sitzen diese dann ganz hinten auf den billigsten Plätze - die geschenkte Goldkarte machts möglich und kostet die Fluggesellschaft Millionen von Baht im Jahr.Oder dann werden wieder Millionen auf dubiose andere Konten verschoben. Thai Airline hat die teuersten Flugpreise für Direktflüge ab Bangkok nach Europa und soll damit einen Verlust machen ? Ich denke da sollte man jemand von der Regierung vorbei schicken und die Bücher genauer ansehen.

Wechselkurs liegen. Die nicht zu verachtenden Preise bei Thai Air spielen hier sicherlich auch eine große Rolle. Für mich als Raucher sind 1 Stop Flüge nicht nur billiger sondern durch die Rauchpause auch viel interessanter. Und ob ich 2,5 Stunden Aufenthalt beim umsteigen habe oder diese Zeit unterwegs bin nach oder von Frankfurt bleibt sich gleich.