PATTAYA: Auf Pressekonferenz am Donnerstag hat eine mit der Entwicklung des Eastern Economic Corridor (EEC) beauftragte Gruppe ihre Zukunftsvision für die Stadtentwicklung Pattayas im Rahmen des EEC-Projekts vorgestellt, das darauf abzielt, die Provinz Chonburi bis zum Jahr 2025 zum Herzstück des östlichen Wirtschaftskorridors zu entwickeln.
Flanieren vom Strand bis zum Hafen
Für Pattaya wurden zwei verschiedene Designentwürfe vorgestellt, die beide gemein haben, dass sie sich besonders auf eine moderne Neugestaltung der Gebiete Walking Street und dem Hafen Bali Hai konzentrieren. Zu beiden Plänen gehören ein Kreuzfahrtschiff-Terminal, ein Skytrain und die Modernisierung und Aufwertung der Walking Street. Dabei wurde ein Vorschlag aufgegriffen, der in den letzten Jahren mehrfach aufgegriffen wurde: Die Entwicklung eines einladenden Naherholungsgebietes rund um die Walking Street, das den Strand von Pattaya mit dem zukünftigen Kreuzfahrtschiffterminal verbinden soll.
Skytrain als Herzstück der Stadtentwicklung
Beide vorgestellten Konzepte beinhalten den Bau eines Hochbahnsystems mit Stationen an den wichtigsten Attraktionen, einschließlich Shopping Malls, Walking Street und Hafen. Im Gegensatz zu den Plänen früherer Stadtadministratoren, bekennt sich Pattayas heutige Stadtverwaltung um Bürgermeister Sontaya Khunplome zum Erhalt der Walking Street als die Pulsader des Nachtlebens an der Ostküste, die jedoch nicht nur nachts, sondern auch tagsüber zu einer sehenswerten Attraktion entwickelt werden soll.
Festzuhalten ist an dieser Stelle, dass es sich beim bisherigen Stand der Entwicklung lediglich um Design- und Konzeptvorschläge handelt, die der Öffentlichkeit vorgestellt wurden.
Und die Pessimisten hier können sich vielleicht erinnern:
Die Rechtsabbieger-Brücke von der Sukhumvit auf die Autobahnzufahrt – schon lange fertig.
Der Tunnel unter die Kreuzung Sukhumvit/Pattaya Klang – fertig.
Die Autobahnverlängerung zum U-Tapao Airport – fertig.
Wer öfter mit dem Auto nach Bangkok fährt – immer wieder neue Abfahrten und Bypässe.
Das mögen man bitte mit den Baufortschritten in Deutschland vergleichen.
Kreuzfahrtschiffe müssen jetzt in Laem Chabang anlegen, da wäre Pattaya eine echte Attraktion. Und was die Malls betrifft, die würden davon nur profitieren.