Zukunftsvisionen für Pattaya im Jahr 2025 vorgestellt

Skytrain, Kreuzfahrtterminal und Naherholungsgebiet rund um die Walking Street

Beide präsentierten Vorschläge beinhalten die Aufwertung des Hafengebiets, in diesem Vorschlag mit einer einladenden Promenade vom Kreuzfahrtschiffterminal bis zum Strand an der Beach Road. Fotos: PR Pattaya
Beide präsentierten Vorschläge beinhalten die Aufwertung des Hafengebiets, in diesem Vorschlag mit einer einladenden Promenade vom Kreuzfahrtschiffterminal bis zum Strand an der Beach Road. Fotos: PR Pattaya

PATTAYA: Auf Pressekonferenz am Donnerstag hat eine mit der Entwicklung des Eastern Economic Corridor (EEC) beauftragte Gruppe ihre Zukunftsvision für die Stadtentwicklung Pattayas im Rahmen des EEC-Projekts vorgestellt, das darauf abzielt, die Provinz Chonburi bis zum Jahr 2025 zum Herzstück des östlichen Wirtschaftskorridors zu entwickeln.

Eine parallel zur Walking Street im Meer geschaffenes Erholungsgebiet, in diesem Designentwurf mit Riesenrad, könnte den Strand an der Beach Road mit dem zukünftigen Kreuzfahrtterminal verbinden.

Eine parallel zur Walking Street im Meer geschaffenes Erholungsgebiet, in diesem Designentwurf mit Riesenrad, könnte den Strand an der Beach Road mit dem zukünftigen Kreuzfahrtterminal verbinden.

Flanieren vom Strand bis zum Hafen

Für Pattaya wurden zwei verschiedene Designentwürfe vorgestellt, die beide gemein haben, dass sie sich besonders auf eine moderne Neugestaltung der Gebiete Walking Street und dem Hafen Bali Hai konzentrieren. Zu beiden Plänen gehören ein Kreuzfahrtschiff-Terminal, ein Skytrain und die Modernisierung und Aufwertung der Walking Street. Dabei wurde ein Vorschlag aufgegriffen, der in den letzten Jahren mehrfach aufgegriffen wurde: Die Entwicklung eines einladenden Naherholungsgebietes rund um die Walking Street, das den Strand von Pattaya mit dem zukünftigen Kreuzfahrtschiffterminal verbinden soll.

Eine Übersicht der Pläne der Entwicklung, einschließlich künstlich geschaffener Naherholungsinsel, Sktrainstation am Bali Hai und Kreuzfahrtterminal.

Eine Übersicht der Pläne der Entwicklung, einschließlich künstlich geschaffener Naherholungsinsel, Sktrainstation am Bali Hai und Kreuzfahrtterminal.

Skytrain als Herzstück der Stadtentwicklung

Beide vorgestellten Konzepte beinhalten den Bau eines Hochbahnsystems mit Stationen an den wichtigsten Attraktionen, einschließlich Shopping Malls, Walking Street und Hafen. Im Gegensatz zu den Plänen früherer Stadtadministratoren, bekennt sich Pattayas heutige Stadtverwaltung um Bürgermeister Sontaya Khunplome zum Erhalt der Walking Street als die Pulsader des Nachtlebens an der Ostküste, die jedoch nicht nur nachts, sondern auch tagsüber zu einer sehenswerten Attraktion entwickelt werden soll.

Designvorschlag zur Neugestaltung des Hafens Bali Hai. Aus dieser Perspektive betrachtet würden Kreuzfahrttouristen Pattaya im Jahr 2025 betreten.

Designvorschlag zur Neugestaltung des Hafens Bali Hai. Aus dieser Perspektive betrachtet würden Kreuzfahrttouristen Pattaya im Jahr 2025 betreten.

Festzuhalten ist an dieser Stelle, dass es sich beim bisherigen Stand der Entwicklung lediglich um Design- und Konzeptvorschläge handelt, die der Öffentlichkeit vorgestellt wurden.

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Chris Naklua 12.06.20 22:27
Finde ich super
Ich würde mich freuen, wenn davon möglichst viel kommt.
Und die Pessimisten hier können sich vielleicht erinnern:
Die Rechtsabbieger-Brücke von der Sukhumvit auf die Autobahnzufahrt – schon lange fertig.
Der Tunnel unter die Kreuzung Sukhumvit/Pattaya Klang – fertig.
Die Autobahnverlängerung zum U-Tapao Airport – fertig.
Wer öfter mit dem Auto nach Bangkok fährt – immer wieder neue Abfahrten und Bypässe.
Das mögen man bitte mit den Baufortschritten in Deutschland vergleichen.
Kreuzfahrtschiffe müssen jetzt in Laem Chabang anlegen, da wäre Pattaya eine echte Attraktion. Und was die Malls betrifft, die würden davon nur profitieren.
Peter Maerz 12.06.20 16:40
Weltfremd ..
Haben die Planer nicht mitbekommen, dass Kreuzfahrten momentan voellig out sind ? Und das duerfte im naechsten Jahrzehnt auch so bleiben. Zu viele Corona Infizierte an Bord und Tote. Thailand hatte vor kurzem ja sogar Anlegeverbot fuer Dreamliner angeordnet !
Klaus Berbel 12.06.20 16:38
Wo die Augen wahrlich hinschauen...
Das sieht ja alles schön und gut aus. Kann alles gebaut werden. Lockt bestimmt ein paar mehr Chinesen und Russen mit deren Familien an. Der geschulte Mann weiß aber, dass die dicken Brieftaschen ganz woanders gelehrt werden, als an der schönen Strandpromenade. Somit sollte lieber nichts an den Erholungsgebieten der handsome mens geschraubt werden: Soi 6 (auch die Doppeldrei oder Soi 2x3 genannt), Walking Street, Soi Honey, Soi Bukakekdkaoahao und Beachroad. Ohne diese Straßen, gibt es schließlich keinen Grund mehr in die heiligste aller Städte zu pilgern.
Ingo Kerp 12.06.20 12:52
Das wären, bei Umsetzung, sehr nachhaltige und aufwertende Maßnahmen in Pattaya. Interessant dabei die Stellungnhame vom Bürgermeister Sontaya, dem Bruder des vorherigen Bürgermeister Ittiphol, das die Walking Street als Pulsader des Nachtlebens erhalten bleiben soll. Man darf wohl davon ausgehen, das bei dieser Überlegung das Ergebnis der Untersuchung der Walking Street zugrunde lag, die keine Prostitution feststellen konnte.
Thomas Thoenes 12.06.20 12:22
Au Mann, wie naiv und wirklichkeitsfremd.
Besonders geil sind die günstigen Fahrzeuge auf dem ersten Bild und die Verkehrsdichte. Alleine das sagt doch schon aus, das es sich bei dem Vorhaben nur um Träumereien und Visionen handeln kann. Selbst wenn Wunder geschehen und Pattaya annähernd wie auf den Bildern umgebaut wird, wie lange sieht das so aus? Mangels Qualität beim Bau und fehlender Wartung sieht nach einem Jahr alles aus als wäre es 1958 erbaut.