Thailand erhält 20 neue Lokomotiven aus China

Foto: The Nation
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BANGKOK: Thailand hat am Freitag 20 dieselelektrische Lokomotiven aus China erhalten und damit den ersten Schritt zur Erneuerung seiner alternden Flotte umgesetzt.

Die ersten 20 von insgesamt 50 beim chinesischen Hersteller CRRC Qishuyan Ltd. bestellten Lokomotiven trafen am Freitag im Sriracha Train Yard in der Provinz Chonburi per Schiff ein und wurden von der State Railway of Thailand (SRT) in Empfang genommen. Sie sollen alte Lokomotiven ersetzen, die seit fast 50 Jahren im Einsatz sind.

Die Lokomotiven wurden vom SFR-Konsortium importiert, das den Auftrag mit einem Angebot von 6,52 Milliarden Baht im August 2020 erhielt. Die verbleibenden 30 Lokomotiven sowie die Ersatzteile müssen laut Vertrag bis Februar 2023 geliefert werden.

„Die neuen dieselelektrischen Lokomotiven verwenden Motoren aus deutscher Produktion und haben eine Achslast von 16 Tonnen, eine Tonne mehr als die derzeit in Thailand eingesetzten dieselelektrischen Lokomotiven der State Railway of Thailand (SRT)“, informierte SRT-Gouverneur Nirut Maneephan am Freitag die Presse. „Sie werden dazu beitragen, die Effizienz der SRT in Bezug auf die Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit des Zugverkehrs zu steigern.“

Khun Nirut fügte hinzu, dass die neuen Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern bei der Beförderung von Personenwagen und 70 Stundenkilometern bei der Beförderung von Gütern haben. Sie sind mit einem ATP-Bremssystem („Automatic Train Protection“) und CCTV-Kameras ausgestattet, haben niedrige Emissionswerte und sind mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) der Stufe 1 kompatibel.

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Max Strauss 06.02.22 22:20
Das hat nichts mit reich zu tun .ist kurzsichtiges denken . wenn das die Schweiz kann, können dies andere auch . da gab es gar nie eine Lok mit Dieselmotor.umgewandelte Energien heisst heute das Zauberwort.nicht der nächsten Generation Atomkraftwerke aufbuerden.und gas als grün zu bezeichnen.
Guenter Scharf 06.02.22 12:50
Kosten von Loks von Siemens
@Rene Amiguet, 05.02.22, 14:10 und @Strauss, 06.02.22, 11:00: Die Diesel-Elektro-Loks VECTRON von Siemens kosten in Deutschland je nach Ausstattung 3-5 Mio. € (= 114 Mio.-190 Mio. Baht). Und das x 20-50 + Transportkosten Deutschland-Thailand.
Stefan Maiwald 06.02.22 11:50
Herr Strauss, Sie meinen..
.. so wie im reichen Deutschland? Da fährt alles schon vollelektrisch, weil mit Photovoltaik versorgt? Umweltbewusstsein muss man sich auch leisten können. Es beschleicht mich der Gedanke, dass so mancher Forist glaubt, Thailand wisse nicht wohin mit seinem Geld analog Saudi Arabien oder Quatar. Hier heisst es den Weg der kleinen Schritte zu gehen. Und das ist anerkennenswert.
Strauss 06.02.22 11:00
Richtig andreas
Und auch die althergebrachten Diesel E Loks nicht. Obwohl dieses System technisch einwandfrei funktioniert,
hätte man dies in Thailand nicht geschenkt nehmen sollen von den Chinesen. Die Thais sind halt diesbezüglich immer noch zu wenig umweltfreundlich, sonst würden sie Fotovoltaik Anlagen bauen, und hätten den vollelektrischen Zug von Siemens genommen.
Andreas 06.02.22 08:19
Die zukunft ist wasserstoff,grüner wasserstoff wäre in thailand kein Problem,braucht man auch keine Oberleitung....das Umweltbewusstsein gerade in thailand ist halt doch noch gering
Roland Heller 05.02.22 20:40
Oberleitung
Es gibt auch (nicht in Thailand) dieselelektrisch angetriebene Hybrid Lokomotiven, die mit Stromabnehmer an einer Oberleitung komplett elektrisch fahren können. Werden je nach Strecke umgeschaltet. siehe Wikipedia.
Bernd Lange 05.02.22 18:50
@Rene Amiguet
Der Umbau der geschenkten kostet in Thailand nen Appel und nen Ein und gibt Leuten Arbeit
Sehen Sie sich den Preis der Zugmaschinen an ohne Waggings brauchen die nicht zu fahren!!
Die Jab. habe ökologisch gut gehandelt und Thai haben massige Vorteile!
Rene Amiguet 05.02.22 14:10
Loks
Dann wären die geschenkten Veteranen Loks aus Japan gar nicht nötig, denn obwohl sie ein Geschenk sind, kostet es viel für die Renovation und den Umbau um an die thailändischen Schienen anzupassen. Ausserdem sind es Dreck Schleudern mit einer völlig veralteten Technologie! Die verantwortlichen der thailändischen Eisenbahn Gesellschaft haben eine unkluge Entscheidung getroffen. Ausser den Kosten für die Umbauten muss Thailand auch noch die teuren Transport Kosten übernehmen. Die klugen, grosszügigen Japaner sparen auch noch die Kosten für die Entsorgung hmmm, clever muss man sein 555.
Ingo Kerp 05.02.22 13:00
Diese Neuanschaffung hoert sich auf jeden Fall besser an als die Übernahme der geschenkten alten Loks und Waggons aus Japan. Also, allzeit gute Fahrt.