BANGKOK: Das Department of Energy Business will den Energieminister bitten, E20-Gasohol als grundlegenden Kraftstoff festzuschreiben und den Verkauf von Gasohol 91 einzustellen.
Laut der Generaldirektorin Nanthika Thangsupanich hatte die Behörde geplant, Gasohol 91 bereits zum 1. Oktober auslaufen zu lassen. Der Termin musste jedoch auf unbestimmte Zeit verschoben werden, weil der Großteil des Ethanols - ein Schlüsselbestandteil von E20 - zur Herstellung von Handdesinfektionsgelen zur Prävention von Covid-19 verwendet wird. Jetzt soll die Umstellung in neun Monaten erfolgen. „In den ersten drei Monaten werden wir einen Preismechanismus anwenden, um Motorisierte zum Umstieg auf E20 zu bewegen, während in den verbleibenden sechs Monaten die Raffinerien die Produktion von Gasohol 91 schrittweise verlangsamen werden“, betont Nanthika.
Ihre Behörde wird zudem die Tankstellen landesweit anweisen, ab 1. Oktober die Namensschilder von Dieselkraftstoff zu ändern, um Verwechslungen zu vermeiden. B7-Diesel wird als B7-Biodiesel und B20-Diesel wird als B20-Biodiesel bezeichnet.
zu E20, ich habe das auf dem City und Accord (da auch E85) getankt und aufgehört:
1) säuft das Auto mehr und kostet mehr wenn ich die kilometer leistung / benzinpreis vergleiche. mehr saufen heisst auch mehr abgase. das trifft insbesondere auf das E85 zu: 30% höherer sprit verbrauch. Bei E20 sind es ungefähr 20%
2) der motor läuft weniger rund, der motorenlärm ist deutlich höher.
3) das auto hat keine kraft. die beschleunigung ist deutlich schlechter.