BANGKOK: Der Verkehrsminister hat dem defizitären städtischen Busbetreiber eine Frist von sieben Tagen eingeräumt, einen praktikablen Reformplan vorzulegen.
Der Minister erwartet eine Umorganisation der 269 Busstrecken. Der Reformplan soll die Übernahme von Busstrecken durch private Unternehmen, die Streichung von Routen und die Neuausrichtung bestehender Strecken enthalten. Ziel des Reformplans: Die Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) soll endlich Gewinne einfahren. Die BMTA zählt zu den bedeutenden staatlichen Unternehmen, die zukunftsfähig aufgestellt werden sollen. Dazu gehören die Thai Airways International (THAI), die State Railway of Thailand und die beiden Telekommunikationskonzerne TOT und CAT Telecom.
die erst genannten busse können und wollen sich viele bewohner bangkoks nicht leisten,da sie dann vor der entscheidung stehen essen oder bus benutzen.
im übrigen,halten die busse auch ohne winken an jeder bushaltestelle die von der linie angefahren werden muss.was das aussteigen angeht,gibt es rote knöpfe auf die drückt man so weiss der busfahrer das jemand an der nächsten haltestelle aussteigen möchte.ist man auf der linie unkundig,spricht man höflich die chaffner an und fragt wann man aussteigen muss.die sagen einem dann rechtzeitig bescheid.