Busbetreiber soll endlich Gewinne einfahren

Fahrgäste in einem Linienbus der BMTA in Bangkok. Foto: epa/Rungroj Yongrit
Fahrgäste in einem Linienbus der BMTA in Bangkok. Foto: epa/Rungroj Yongrit

BANGKOK: Der Verkehrsminister hat dem defizitären städtischen Busbetreiber eine Frist von sieben Tagen eingeräumt, einen praktikablen Reformplan vorzulegen.

Der Minister erwartet eine Umorganisation der 269 Busstrecken. Der Reformplan soll die Übernahme von Busstrecken durch private Unternehmen, die Streichung von Routen und die Neuausrichtung bestehender Strecken enthalten. Ziel des Reformplans: Die Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) soll endlich Gewinne einfahren. Die BMTA zählt zu den bedeutenden staatlichen Unternehmen, die zukunftsfähig aufgestellt werden sollen. Dazu gehören die Thai Airways International (THAI), die State Railway of Thailand und die beiden Telekommunikationskonzerne TOT und CAT Telecom.

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Oliver Harms 27.03.19 10:26
@Stevens gehen sie mal nicht von farangs aus
die busse werden mehrheitlich von thais genutzt und es gibt bereits preisliche unterschiede zwischen bussen mit klimaanlage und offenen fenster mit deckenventilator.
die erst genannten busse können und wollen sich viele bewohner bangkoks nicht leisten,da sie dann vor der entscheidung stehen essen oder bus benutzen.
im übrigen,halten die busse auch ohne winken an jeder bushaltestelle die von der linie angefahren werden muss.was das aussteigen angeht,gibt es rote knöpfe auf die drückt man so weiss der busfahrer das jemand an der nächsten haltestelle aussteigen möchte.ist man auf der linie unkundig,spricht man höflich die chaffner an und fragt wann man aussteigen muss.die sagen einem dann rechtzeitig bescheid.
Thomas Thoenes 26.03.19 13:28
Ein staatliches und vor allem soziales
Busunternehmen kann niemals Gewinne einfahren. Egal wie kurz, lang, wenig oder viel Strecke und Busse eingesetzt werden. Bei angemessenen Fahrpreisen die sich am Verdienst der Nutzer orientieren und vor allem am Anreiz zur Nutzung darstellen sollten, könnten diese nie die Betriebskosten decken. Ist bei uns nicht anders. Bei uns wurde dann aber irgendwann mal zwischen nicht Gewinn orientiert und kostenintensiv sprich teuer unterschieden und die letzeren abgeschafft. Warum und unter wem brauch ich ja nicht zu erwähnen.