BANGKOK: Das Bus-Rapid-Transit-System (BRT) fährt hohe Verluste ein.Trotzdem will die Stadtverwaltung (BMA) als Betreiberin an dem Service festhalten, um den Verkehr zu entlasten.
Das Schnellbussystem wird zwischen der Narathiwat Ratchanakharin Road und Rama III Road betrieben und verbindet die Gebiete Sathorn und Ratchapruek. Die Busse verkehren auf einer von der Straße abgetrennten Spur auf einer Länge von 3,5 Kilometern auf der Narathiwat Ratchanakharin Road und auf einer 12,5 Kilometer langen Fahrbahn für stark belegte Fahrzeuge (kurz HOV lane) auf der Rama III Road.
Nach Aussage der BMA ist die derzeitige Passagierzahl nicht ausreichend, um die Kosten für den Service zu decken. Der Fahrpreis betrug ursprünglich 10 Baht, wurde jedoch um die Hälfte reduziert, um mehr Pendler zur Nutzung des Nahverkehrsmittels zu begeistern. Aufgrund der hohen Verluste, zieht die BMA nun jedoch wieder in Betracht, den Fahrpreis zu erhöhen.
Ein großes Problem ist, dass insbesondere zu Verkehrsspitzenzeiten, viele Autofahrer gegen die Straßenverkehrsregeln verstoßen und die Spur benutzen, die eigentlich ausschließlich für die Schnellbusse vorgesehen ist, wodurch das BRT-System unter Verspätungen leidet und für Berufspendler unattraktiv erscheint.
Derzeit benutzen täglich zwischen 23.000 und 28.000 Fahrgäste den Service. Autofahrer kritisieren, dass ihnen durch das BRT-System eine Fahrspur genommen wird, woraus Staus resultieren.
