BANGKOK: Am Dienstagabend fiel auf der Thepharak Road in Samut Prakan ein Rad von einem Monorail-Zug der Yellow Line und traf ein Taxi. Es wurden keine Verletzten gemeldet.
Der Vorfall ereignete sich gegen 18.30 Uhr auf der Thepharak Road, über die die Hochbahn fährt. Ein Gummirad eines in Richtung Lat Phrao fahrenden Zuges fiel auf die Fahrbahn und prallte auf die Motorhaube eines grün-gelben Taxis in der Nähe der Si Thepha Station.
Wirat Khumsap, der 73-jährige Taxifahrer, sagte, dass der Aufprall ein ohrenbetäubendes Geräusch verursacht habe. Er und sein Fahrgast blieben unverletzt, doch der Fahrgast erlitt einen Schock und stieg sofort aus dem Taxi aus.
Nach Angaben der örtlichen Polizei handelte es sich bei dem herabfallenden Rad um ein Stabilisierungsrad, das normalerweise an einer Seite des Betonträgers der Einschienenbahn entlangrollt.
Berichten zufolge wurde der Betrieb der Yellow Line fortgesetzt, und der beschädigte Zug war bereits in sein Depot gefahren.
Der Vorfall war die jüngste Peinlichkeit im Nahverkehr der Hauptstadtregion, nur neun Tage nachdem sich ein vier Kilometer langes Stück elektrischer Stromschiene von der Einschienenbahn der Pink Line an der Tiwanon Road in Nonthaburi gelöst hatte. Bei diesem Vorfall wurden drei Fahrzeuge beschädigt, aber es gab keine Verletzten, da der Vorfall sich gegen 04.00 Uhr morgens ereignete, als noch keine Züge fuhren.
Die 30,4 Kilometer lange gelbe MRT-Linie bedient Bangkok und Samut Prakan mit 23 Bahnhöfen entlang der Gebiete Lat Phrao und Srinakarin Road. Der kommerzielle Betrieb wurde im Juli letzten Jahres aufgenommen.
Die Yellow Line wird von Eastern Bangkok Monorail Co Ltd. und die Pink Line von Northern Bangkok Monorail Co Ltd. betrieben. Beide sind Tochtergesellschaften des BSR JV-Konsortiums, eines Joint Ventures zwischen drei großen, an der SET notierten Unternehmen: Bangkok Mass Transit System Group Holding, die 75 Prozent der Anteile hält, Sino-Thai Engineering and Construction und Ratch Group, ein großer Energieerzeuger.
Die Züge für beide Einschienenbahnen werden in China von CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems hergestellt, einem Gemeinschaftsunternehmen von Bombardier aus Kanada und CRRC Nanjing Puzhen.
Die 30 Stationen umfassende Pink Line setzt ihren kostenlosen Probebetrieb auf den nicht betroffenen Streckenabschnitten bis zum 6. Januar 2024 fort, während die Reparaturen an der Stromschiene abgeschlossen werden.
