@Schettler: B20 ist diesel und kann daher 91 nicht ersetzen, dazu braucht es E20.
zu E20, ich habe das auf dem City und Accord (da auch E85) getankt und aufgehört:
1) säuft das Auto mehr und kostet mehr wenn ich die kilometer leistung / benzinpreis vergleiche. mehr saufen heisst auch mehr abgase. das trifft insbesondere auf das E85 zu: 30% höherer sprit verbrauch. Bei E20 sind es ungefähr 20%
2) der motor läuft weniger rund, der motorenlärm ist deutlich höher.
3) das auto hat keine kraft. die beschleunigung ist deutlich schlechter.

Autos und Busse mit Wasserstoffantrieb fahren bereits durch Deutschland.
Ein Dieselmotor in einem LKW der 1950 Jahre ist zu 75% umweltfreundlicher als ein E Auto.
Warum?Weil die Lithium-Batterien schon bei der Herstellung 1000de Liter Wasser verseuchen,
Strom erzeugt werden muß(Herstellung der Systeme,Kraftwerke,Windräder)und bis zum heutigen Tag ist nicht geklärt was mit den ausgebrauchten Batterien geschehen soll(Entlager).

Bio-Diesel hat ein Problem er lebt.
Man muß um Pflanzenwuchs im Tank zuverhindern,Zusätze mit in den Tank kippen die dieses verhindern sollten.Ausserdem sind mehrere Vorfilter(VOLVO LKWs haben zwischen 3 und 5)zu empfehlen,da die gelösten Planzenteile sonst die Einspritzanlage dicht setzen.

Was das neue Benzin angeht,so gibt kein Motorenhersteller eine Garantie bei der Nutzung dieses neuen Kraftstoffes ab.(War auch so in Deutschland bei der Einführung von E10.)

Der ,Unterschied' Diesel/Benzin fällt zugunsten des Diesel aus..! Billiger in der Herstellung, deutlich effizienter als Benzin (Verbrauch), weniger Wartungskosten, umweltfreundlich dank Add Blue Technologie, und bei einem hoffentlich nie eintretendem Unfall, deutlich mehr Überlebenschanchen, da Benzin sich explosionsartig entzündet, Diesel nicht...! Hybrid - Autos sind eigentlich nur teure ,Mogelpackungen' und E - Autos sind nur in Ballungsgebieten praktikabel und bei Unfällen auch äußerst brandanfällig. Wasserstoff als Antrieb muss man abwarten. Ich denke, die Zukunft gehört zunächst den Kraftstoffen die synthetisch hergestellt werden können,
Benzin und DIESEL...! Das einzige Problem des Diesels in D ist, das der Staat weniger Steuern ,abzweigen' kann.

Toyota hat sich klar zum Thema geäußert.
Ab Baujahr 2015 dürfen halle Hilux und Fortuner uneingeschränkt mit B20 betankt werden.
Baujahre 11-15 nur, wenn die Temperatur über +16 °C liegt.
Noch ältere Toyota: Nicht empfohlen.
Nachzulesen in Englisch hier: https://www.toyota.co.th/en/news/gOe91vOP

Und wenn die C-Krise vorbei ist, kann man das restliche Handesinfektionsgel in den Tank kippen. Was für ein Durcheinander, ohne dabei eine Stellungnahme der Motorenhersteller zu haben.

Habe eine kleine Recherche dazu angestellt.
Diesel wird in Thailand mit mindestens 7 % Zumischung von Palmöl verkauft. Dies ist für die Motoren kein Problem. Auch in der EU enthalten über 99% des vermarkteten Dieseltreibstoffes bis zu 7% Biodiesel.
In Thailand gab es sogar den Plan die Zumischung auf 10 % zu erhöhen um die Palmöl Farmer zu unterstützen. Und jetzt gibt es sogar 20 % Beimischung. Das würde ich nicht tanken, wenn nicht der KFZ-Hersteller explizit bestätigt, dass dieser Treibstoff den Motor nicht beschädigt.
Gasohol = Benzin mit 10, 20 oder sogar 85 % Beimischung von Ethanol (E10, E20, E85). Allerdings auch weiterhin zu haben sind Superbenzin 95 oder Normalbenzin (91).
Daneben stellt sich für mich immer die Frage über die Sinnhaftigkeit solcher Aktionen. Öl (für Biodiesel) und Getreide (zur Ethanolherstellung) sind Lebensmittel und gehören besser auf den Tisch als in den Tank, oder ?

Unter "http://www.iwr.de/biodiesel/auto.html" kann jeder sein Fahrzeug suchen und nachlesen, in wie weit sein Fahrzeug Biodiesel verträgt. Im allgemeinen sagt man, dass Fahrzeuge ab dem Baujahr 2010 Biodiesel vertragen. Denn das Problem waren die Leitungen und Dichtungen, da diese porös wurden und somit undicht. Vorallem die Einspritzpumpen von Bosch (Gummidichtungen) waren anfällig. / @Homer Pattaya - gegen "was" sind sie eigentlich nicht??? Vorschlag: streiche - Homer / setze - "ihren Namen"!!!

Sehr geehrtes Farang Team,
ich habe versucht im Internet etwas über die Kraftstoffarten in Thailand herauszufinden, wurde allerdings nicht wirklich fündig.

Haben Sie die Möglichkeit eine "Tabelle" zu erstellen, in der die Kraftstoffe erklärt werden und am Besten noch eine Gegenüberstellung zu den europäischen/deutschen Krafstoffen darstellt?

Ich würde mich freuen, wenn Sie darüber einen Beitrag machen könnten.

Mit freundlichen Grüßen
Kurt Holzemer

Genau das habe ich auch gerade gedacht, als ich den Bericht las. Wer denkt sich sowas bloß immer aus!?
Verwechslungen wird es schon nicht geben, weil die Mitarbeiter an den Tankstellen aufpassen, dass man nicht das Falsche tankt. Sehr oft habe ich an verschiedenen Tanken versucht, dass meine Honda mit Diesel betankt wird, keine Chance. Ich wurde bei jedem Versuch darauf hingewiesen, dass das dem Motor schadet.

so das nicht alle Fahrzeuge diesen Bio Kraftsport vertragen?

Was sagen die Motorenhersteller dazu wenn man statt Gasohol 91 dann E20 tankt ? Wursch, weil zahlt eh der Konsument ?
Was ist mit Dieselmotoren wenn man statt herkömmlichen Diesel (fossil 100 %) nur mehr Diesel mit 7 oder 20 % Zumischung von "Speiseöl" erhält ? Wo sind die Wissenden ?