HUA HIN: Die zweigleisige Bahnstrecke zwischen Hua Hin und Prachuap Khiri Khan soll im nächsten Jahr eröffnet werden, so ein Sprecher der State Railway of Thailand (SRT).

In einem aktuellen Bericht über das Projekt, der der Abteilung für Öffentlichkeitsarbeit der thailändischen Regierung zur Verfügung gestellt wurde, sagte Ekarat Sri-arayanpong, der Direktor für Öffentlichkeitsarbeit der SRT, dass der Großteil der Tiefbauarbeiten für das Projekt bereits abgeschlossen sei.

Khun Ekarat erklärte, dass die neuen Gleise derzeit getestet werden, um die Fahrzeiten abzuschätzen und ein sicheres Rangieren zu gewährleisten, was bisher zu zufriedenstellenden Ergebnissen geführt hat. Sobald die Testphase abgeschlossen ist, kann die Bahnstrecke für die Öffentlichkeit freigegeben werden.

Die neue zweigleisige Bahnstrecke wird 84 Kilometer lang sein und knapp 5,807 Milliarden Baht kosten. Die Strecke verläuft parallel zu der alten eingleisigen Strecke, die auf der südlichen Hauptlinie verläuft.

Das Projekt umfasst auch den Bau von zwei Brücken, 12 Bahnhöfen, einem Haltepunkt und zwei Containerdepots an den Bahnhöfen Sam Roi Yot und Thung Mamao.

Khun Ekarat sagte, dass das Projekt den Bau einer neuen Bahnstrecke parallel zur bestehenden Strecke vorsieht, während der Schwerpunkt auch auf der Verbesserung der bestehenden Bahnhöfe liegt, um die Einzigartigkeit und Schönheit der Region hervorzuheben und so den Tourismus zu fördern.

Einer der Höhepunkte des Projekts ist der Bau des Bahnhofs von Hua Hin.

Khun Ekarat erklärte, dass der neue Bahnhof so entworfen wurde, dass er die einzigartigen Merkmale und die Schönheit des alten Bahnhofs von Hua Hin aufnimmt. Wenn der neue Bahnhof in Betrieb genommen wird, bleibt der alte Bahnhof bestehen.

U-Turn-Überführungen und -Unterführungen wurden gebaut, um das Problem der Unfälle am Bahnübergang zwischen Zügen und Autos zu lösen, fügte Khun Ekarat hinzu.

Der Streckenabschnitt in Hua Hin ist Teil der 421 Kilometer langen Strecke, die Nakhon Pathom mit Chumphon verbinden soll.

Die SRT, die bereits angekündigt hatte, dass die Strecke bis 2023 fertig gestellt sein würde, hat auch den Stand der Bauarbeiten an den anderen Abschnitten der Südstrecke bekanntgegeben:

• Vertrag 1: Nakhon Pathom–Nong Pladuk 97,167 Prozent.
• Vertrag 2: Nong Pladuk–Hua Hin 95,645 Prozent.
• Vertrag 3: Hua Hin–Prachuap Khiri Khan 100 Prozent.
• Vertrag 4: Prachuap Khiri Khan¬–Bang Saphan Noi 91,547 Prozent
• Vertrag 5: Bang Saphan Noi–Chumphon 94,555 Prozent.

Der Bau der Eisenbahnlinie wird ein wichtiger Meilenstein für Thailand und die gesamte Region sein.

Die zweigleisige Bahnstrecke wird ein effizienteres und zuverlässigeres Transportmittel für Passagiere und Fracht darstellen.

Es wird erwartet, dass sie die Reisezeiten verkürzt und die Gesamtverbindung zwischen Bangkok und Südthailand verbessert sowie zur wirtschaftlichen Entwicklung der Region beiträgt.

Die neuen zweigleisigen Züge werden voraussichtlich mit einer Geschwindigkeit von etwa 160 km/h fahren, so dass die Menschen Bangkok in zwei bis drei Stunden erreichen können – eine große Verbesserung gegenüber der derzeitigen Zugfahrt, die manchmal bis zu sechs Stunden dauert.

Neben den Vorteilen für die lokale Wirtschaft dürfte sich die Bahnlinie auch positiv auf die Umwelt auswirken. Da weniger Menschen auf den Individualverkehr angewiesen sind, werden sich die Emissionen und die Staus auf den Straßen verringern.

Die SRT erklärte, dass die neue Bahnlinie dazu beitragen wird, Thailand zu einem zentralen Knotenpunkt für den Schienenverkehr in der ASEAN-Region zu machen.

Bis 2051 werden nach Angaben der SRT rund 2,85 Millionen Menschen die zweigleisige Bahnlinie nutzen. Die zweigleisigen Züge werden in Bangkok am neuen Krung Thep Aphiwat Central Terminal ankommen und abfahren.

Im Januar gab die SRT bekannt, dass einige Zugverbindungen zwischen Hua Hin und Bangkok bereits zum neuen Bahnhof umgeleitet wurden.

Nach Angaben der SRT betrifft die Änderung alle Schnell-, Express- und Spezialexpresszüge zwischen Hua Hin und Bangkok.

Alle gewöhnlichen Züge, Touristen- und Güterzüge werden bis auf Weiteres weiterhin an der Hua Lumphong Station ankommen und abfahren.

Das neue Krung Thep Apiwat Central Terminal befindet sich in der Nähe des berühmten Chatuchak-Wochenendmarktes.

Es liegt in der Nähe des BTS-Skytrain- und des MRT-U-Bahn-Netzes, so dass man bequem durch Bangkok reisen und den Bangkoker Busbahnhof (Chatuchak) erreichen kann.