BANGKOK: Der geplante Termin für die Wiederaufnahme des regulären Betriebs auf der Yellow Line in Bangkok wird auf Ende nächsten Monats verschoben. Ursprünglich sollte der Betrieb bereits am 10. Juni 2024 wieder aufgenommen werden. Diese Verzögerung begründet sich durch ausstehende Lieferungen von wichtigen Ersatzteilen für die Reparatur beschädigter Gleise, wie das Amt für Schienenverkehr am Mittwoch (29. Mai 2024) mitteilte.
Pichet Kunadhamraks, der Leiter des Amts für Schienenverkehr, erklärte, dass die Eastern Bangkok Monorail Co., der Betreiber der Strecke, derzeit damit beschäftigt sei, die Stromschiene entlang des beschädigten Abschnitts zwischen den Stationen Kalantan und Suan Luang Rama IX neu zu installieren. Einige essenzielle Teile, die für den Abschluss dieser Arbeiten benötigt werden, seien jedoch noch nicht eingetroffen. Laut Herstellerangaben sollen diese „Anfang Juni“ geliefert werden.
Sobald die fehlenden Teile eingetroffen sind und die Stromschiene erfolgreich montiert wurde, wird das Ministerium gemeinsam mit der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) eine eingehende Inspektion durchführen. Ziel ist es zu bestätigen, dass die Reparaturen zufriedenstellend ausgeführt wurden und beide Gleise wieder für den normalen Betrieb geeignet sind.
Die Yellow Line musste Ende März kurzzeitig geschlossen werden, nachdem sich ein Teil der Stromschiene zwischen den Stationen Kalantan und Suan Luang Rama IX gelöst hatte und zu einer Unterbrechung der elektrischen Systeme führte. Obwohl die Strecke einen Tag später wieder eröffnet wurde, wurde festgestellt, dass der Vorfall eine Schiene zwischen den Stationen Hua Mak und Si Iam beschädigte, was seitdem die Betriebsfrequenz erheblich einschränkt.
Teile der beschädigten Stromschiene wurden zur genaueren Untersuchung nach Singapur geschickt, um die Ursache des Vorfalls zu klären. Zwischen April und Mai dieses Jahres wurden insgesamt 17 Störungen im elektrischen Bahnsystem Bangkoks registriert, von denen acht auf elektrische Probleme zurückzuführen waren.
Die Eastern Bangkok Monorail Co und der Betreiber der Pink Line, die Northern Bangkok Monorail Co, sind Teil des BSR JV Consortiums. Dieses Joint Venture setzt sich aus drei großen an der SET notierten Unternehmen zusammen: BTS Group Holdings mit einem Anteil von 75 Prozent, Sino-Thai Engineering and Construction und Ratch Group, einem führenden Energieerzeuger.
