RAYONG: Die erste Phase des Ausbauplans für den Flughafen U-Tapao wird voraussichtlich erst später in diesem Jahr beginnen, da einige Kriterien für die Freigabe des Baugebiets von den Behörden noch nicht genehmigt wurden.
Nach Angaben von Anawat Leelawatwatana, Senior Vice President für Finanzen und Buchhaltung bei Bangkok Airways und Vertreter der U-Tapao International Aviation Company (UTA), werden drei Kriterien, die für die Erteilung der Baugenehmigung für den Flughafenausbau erforderlich sind, noch von der Regierung geprüft. Dazu gehören eine Auktion für eine zweite Start- und Landebahn, eine Umweltverträglichkeitsprüfung, die vom Ausschuss für den Östlichen Wirtschaftskorridor (Eastern Economic Corridor, EEC) genehmigt werden muss, und der Zeitplan für die Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsbahn des Flughafens.
Laut Anawat hat die UTA den Bedingungen für die gemeinsame Nutzung der ersten Start- und Landebahn mit der Königlich Thailändischen Marine sowie dem Standort der Eisenbahn auf dem Flughafen zugestimmt. Die UTA beabsichtigt außerdem, eine Option mit einer Kapazität von 8 Millionen Passagieren vorzuschlagen, die eine Verringerung der Terminalfläche um 30 bis 50 Prozent und eine bessere Investitionsfähigkeit ermöglichen würde. Auch hierfür wäre jedoch die Zustimmung des EEC-Ausschusses erforderlich.
Der leitende Vizepräsident von Bangkok Airways sagte, er rechne damit, dass sich das Projekt mit der Ernennung eines neuen EEC-Sekretärs beschleunigen werde, auch wenn der Baubeginn wahrscheinlich Mitte dieses Jahres erfolgen werde.
