PHUKET: Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Mass Rapid Transit Authority (MRTA) eine öffentliche Anhörung durchführen, bevor sie sich für den Einsatz von Straßenbahnen oder automatisierte Schnellbusse (ART) in Phuket entscheidet.

Verkehrsminister Saksayam Chidchob sagte am Dienstag, dass die Rückmeldungen der Regierungsbehörden und des privaten Sektors in Phuket zu den Vor- und Nachteilen sowohl des stahlbereiften Straßenbahnsystems als auch des gummibereiften ART-Systems berücksichtigt werden.

Das Projekt ist auch Teil der Bewerbung der Insel um die Ausrichtung der Weltausstellung 2028.

Sowohl die Regierungsbehörden als auch die beteiligten privaten Akteure bevorzugen das gummibereifte ART-System, das kostengünstiger zu betreiben ist und weniger Zeit für den Bau benötigt. Das ART-System wird auf eigens dafür vorgesehenen Straßen verkehren, die aus Sicherheitsgründen mit einem Absperrsystem ausgestattet sind.

Für das Stadtbahnprojekt hingegen würden schätzungsweise 33 Milliarden Baht benötigt, wobei an den Kreuzungen Überführungen gebaut würden, sagte Minister Saksayam.

Die geringeren Baukosten von 17 Mrd. Baht für das ART-System würden die Fahrpreise erschwinglicher machen, so der Minister.

Nach Aussage von Verkehrsminister Saksayam sei die MRTA angewiesen worden, die Insel zu untersuchen und vom 15. bis 21. Juni 2022 eine öffentliche Anhörung abzuhalten, um die Meinung der Anwohner einzuholen. Sie werden auch Prognosen zu den jeweiligen Fahrpreisen erhalten.

Wenn die Menschen erschwingliche Fahrpreise wünschen, könnte das ART-System eine bessere Option sein, erklärte Minister Saksayam.

Die Arbeiten werden unmittelbar nach Abschluss der Anhörung beginnen, fügte er hinzu.

Die erste Phase wird vom internationalen Flughafen Phuket über die Chalong-Kreuzung zum Chatchai-Pier führen. Dies wird den Transport der Teilnehmer zur und von der Messe erleichtern, sollte die Bewerbung der Insel für das internationale Prestigeereignis erfolgreich sein.

Entlang der 42 Kilometer langen Strecke werden in der ersten Phase insgesamt 21 Stationen errichtet. Für die Zukunft ist eine 16,5 km lange Verlängerung geplant, die Tha Noon und Muang Mai mit drei Stationen verbinden soll.