Thailands Autosektor schwächelt weiter

Keine Erholung auf Thailands Neuwagenmarkt. Foto: epa/Narong Sangnak
Keine Erholung auf Thailands Neuwagenmarkt. Foto: epa/Narong Sangnak

BANGKOK: Im August ist der Verkauf von Neuwagen zum dritten Mal infolge eingebrochen.

Abgesetzt wurden 80.838 Fahrzeuge, im Jahresvergleich ein Rückgang um 6,9 Prozent und gegenüber Juli ein Minus von 0,3 Prozent. Der Rückgang traf alle Sektoren – Limousinen, Pick-ups, SUVs und schwere Lastwagen. Begründet wird der schwache Absatz von der Federation of Thai Industries mit der schwächelnden Wirtschaft und der Kreditzurückhaltung von Banken. Das traf im August besonders Kleinwagen, deren Verkauf brach um über 13 Prozent ein. Zurückgegangen ist ebenso der Export mit 81.549 Fahrzeugen oder 20,5 Prozent. Bei der Autoproduktion von Januar bis einschließlich August wird mit 1,4 Millionen Einheiten ein Minus von 4,1 Prozent gemeldet. Das geht allein zu Lasten der Exporte.

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Thomas Thoenes 20.09.19 11:52
@David Hermann
sehr gutes weiteres Argument mit den Zöllen. Thailand kann froh sein das der hier "offene" Marktanteil an Neuwagen zu gering ist, als das sich andere Staaten deswegen aufregen. Die Einfuhrzölle der umliegenden Staaten könnten sich allerdings bald ändern, da diese sich im extremen Aufschwung befinden und dort sicherlich bald eigene Fahrzeugproduktionen im großen Stil kommen.
David Hermann 19.09.19 23:53
Die Mehrzahl der in Thailand laufenden PKWs laeuft auf Pump. Das Wachstum bei Neuzulassungen ist so nicht durchzuhalten, logisch. Und beim Export - ueber die Haelfte der hier "produzierten" PKWs geht in Exportmaerkte - hier kann Thailand froh sein, dass andere Staaten keine derart absurd hohen Wuergezoelle pflegen, wie das Koenigreich selbst: 100%, 200%, 300%? Wer bietet mehr? Mal sehen wie lange dieses einseitige Modell zum Nutzen der thailaend. Wirtschaft und zum Schaden der eigenen Verbraucher und allen anderen, weniger protektionistischen Staaten noch gutgeht.
Thomas Thoenes 19.09.19 14:51
Das Kreditlimit der privaten Haushalte
ist ausgereizt. Solvente Bürgen und Sicherheiten dito. Also woher soll die Kohle für Neuwagen kommen? Von 1000 Baht Umsatz bei 20% Gewinn der meisten Kleinbetriebe wie Garküchen etc.? Der Abwärtstrend beim Neuwagenkauf wird wohl noch eine ganze Zeit anhalten.
Benno Schönholzer 19.09.19 14:48
Also ... vielleicht doch der hohe Baht??