Sicherheitstests verzögern Fahrten

Foto: National News Bureau Of Thailand
Foto: National News Bureau Of Thailand

BANGKOK: Scharf kritisiert hat die Private Bus Development Association den Ablauf der am Montag gestarteten Kontrollen von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs.

Das Verkehrsministerium und die Straßenverkehrsbehörde lassen alle 90 Kilometer, zumeist an Tankstellen, Vans und Busse stoppen. Die Fahrzeuge werden auf technische Mängel untersucht, die Fahrer auf ihre Verkehrstauglichkeit getestet.

In einer der Straßenverkehrsbehörde zugeleiteten Petition schreibt die Vereinigung der privaten Busunternehmer, die Kontrollen seien zeitaufwendig und kostspielig. Der Präsident des Verbandes, Witthaya Premjit, wies die Behauptung der Behörden zurück, die Kontrollen würden nicht länger als 10 Minuten dauern. 30 Minuten seien eine realistischere Einschätzung. „Wenn für ein Fahrzeug an jedem Kontrollpunkt 30 Minuten benötigt werden, wird sich eine Fahrt über 300 km um mindestens eineinhalb Stunden verzögern." Witthaya schlug vor, statt 90 km alle 300 km Fahrzeug und Fahrer zu überprüfen.

Laut dem Verkehrsministerium sollen die Kontrollen die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten und die Fahrer bei langen Fahrten vor Ermüdung schützen. Bei den Tests an 245 Kontrollpunkten landesweit, wird auch die Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrzeuge kontrolliert.

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Norbert Kurt Leupi 20.09.19 10:18
Yellow Bus .. Herr M.Meier
Werter Michael !Die YELLOW BUS Company gehört zu Roong Reuang Coaches Com. Pattaya , die den Busbetrieb zwischen Pattaya und Bangkok betreibt . Die GELBEN verkehren meistens von Rayong via Pattaya nach Buriram , Surin , Mukdahan , Hua Hin bis Don Sak etc. und auch die BELL Bus Com. gehört dazu ,die Pattaya - Airport BKK bedient und mit Kleinbussen die Gäste bis zum Hotel bringt oder abholt ! Die " Yellows " nehmen auch auf Wunsch das Motorrad mit , aber nicht gerade billig !!!
Norbert Kurt Leupi 19.09.19 14:47
Busse / Herr M.Meier
Noch besser ist die YELLOW- BUS- COMPANY , die nehmen auch das Motorrad mit ! (gegen Gebühr !)
Heinz Abel 19.09.19 10:24
Sicherheitstests
Wieder ein Beispiel, das hier die Planung und ein Ablaufplan fehlen.
Jeden Bus alle 90 km einer technischen Kontrolle zu unterziehen; wobei 30 Min. in Ordnung gehen; macht wenig Sinn. Wenn bei Kontrolle A okay, ist er auch noch nach 90 km okay. Man gibt dem Bus ein Prüfpapier und der Fall ist für den Tag erledigt.
Die Polizei macht es doch vor bei ihren Kontrollen, z.B. bei Fahren ohne Führerschein. Ich sage nicht, das diese Vorgehensweise gut ist. Sie zeigt aber, das die Thais durchaus ein Papier mit entsprechendem Inhalt ausstellen können.
Den Fahrer alle 90 km zu prüfen ist okay; dauert auch sicherlich nur die 10 Min. wie geplant.
Josef Hupe 18.09.19 13:26
TiT
Mir scheint es, dass hier wieder eine neue Einnahmequelle geschaffen werden soll. Den gleichen Bus alle 90 Km zu kontrollieren macht doch keinen Sinn.
Fahrzeuge müssen regelmässig an dafür geschaffen Stellen kontrolliert werden, das gleiche gilt für die Fahrer.
Am Wichtigsten wäre mMn jedoch,dass Fahrpläne bewilligt werden müssen und die Fahrtenschreiber regelmässig überprüft werden.
Oliver Harms 17.09.19 23:59
gut so!
diese überprüfungen sind genau richtig!wenn dem nicht so sein würde,würden die unternehmer kein alarm machen.bei 300 km haben sie wieder genug möglichkeiten das ganze zu unterlaufen.
da zu müssten noch mobile einheiten kommen,die immer wieder fahrzeuge zur überprüfung auf der strecke rausziehen.
Thomas Thoenes 17.09.19 21:15
Tja wenn die Busunternehmer mal
vorher auf Sicherheit geachtet hätten wären diese Kontrollen nie ins Leben gerufen worden. Jetzt wo es an die Kohle geht, weil weniger Fahrten oder mehr Busse eingesetzt werden müssen geht das Jammern los. Die Kontrollen müssten im Gegenteil zeitlich noch viel mehr ausgedehnt werden. Man sieht ja das Ergebnis. Jeder 7te fällt durch. (andere Quelle) Erst wenn ALLE Busse und Fahrer ohne Mängel durch die Tests kommen sollten diese wieder eingestellt werden. Zeitweise.