BANGKOK: Die Thai Pilots Association, eine Vertretung lokaler Flugzeugführer, hat offiziell Einspruch gegen eine kürzlich gefällte Entscheidung eingelegt, die es ausländischen Piloten gestattet, vorübergehend auf Inlandsflügen in Thailand zu arbeiten. Dies wurde durch einen Beschluss des Ausschusses für die Verwaltung ausländischer Arbeitskräfte am 28. November 2024 ermöglicht, der auf einen angeblichen Mangel an thailändischen Piloten hinwies.

Kapitän Teerawat Angkasakulkiat, Präsident der Vereinigung, äußerte am Freitag (6. Dezember 2024) Bedenken gegenüber dieser Politik und wies darauf hin, dass laut einem Bericht der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) aus dem Jahr 2023 kein akuter Mangel bestehe. Der Bericht verzeichnet 3.024 Berufspiloten im Land, darunter 1.026 erfahrene Piloten, die während der Pandemie entlassen wurden, sowie 1.219 frische Absolventen mit Berufspilotenlizenz, die auf eine Anstellung warten.

Die Vereinigung sieht in der Zulassung ausländischer Piloten eine Bedrohung für die nationale Arbeitsstrategie, die darauf abzielt, die Fähigkeiten und Beschäftigungsmöglichkeiten für Thailands Piloten zu verbessern. Ferner warnte Kapitän Teerawat vor den langfristigen Auswirkungen dieser Praxis, die die regionale Wettbewerbsfähigkeit Thailands im Luftfahrtsektor untergraben könnte.

Die Thai Pilots Association hat zudem das Arbeits- und das Verkehrsministerium um eine erneute Prüfung der Genehmigungen für Wet-Lease-Flugzeuge gebeten und ihre Bedenken geäußert, dass solche Maßnahmen gegen internationale Richtlinien, insbesondere das Chicagoer Abkommen von 1944, verstoßen könnten. Der Verband befürchtet, dass die wiederholte Genehmigung solcher Praktiken zu unlauterem Wettbewerb führen und das Vertrauen in die Pilotenkarriere schwächen könnte, wodurch potenzielle Kandidaten sich möglicherweise anderen Berufsfeldern zuwenden.