PATTAYA: Die Behörde für Verkehrspolitik und -planung (OTP) hat Pattaya neben Ayutthaya und Khon Kaen als Modell für eine transitorientierte Entwicklung (TOD) ausersehen.
Roengsak Thongsom, Direktor der OTP, sagte, „wir wollen die Stadt Pattaya in vier Entwicklungszonen aufteilen“. Die erste Zone werde Regionalbüros, Bildungseinrichtungen und Einzelhandelsgeschäfte für wirtschaftliche und Lifestyle-Zwecke umfassen, während die zweite aus Geschäftszentren und Einkaufszentren bestehen werde. Große Kaufhäuser sollten die Bedürfnisse von Touristen befriedigen. Die dritte Zone ist als MICE-Metropole (Incentives, Konferenzen und Ausstellungen) mit internationalen Kongress- und Ausstellungszentren geplant. Die vierte Zone wird ein gesundes Umfeld, kommunale Einzelhandelsgeschäfte und Parks beinhalten.
In der Stadtplanung ist eine transitorientierte Entwicklung (TOD) eine Stadtentwicklung, die den Wohn-, Geschäfts- und Freizeitraum in Gehentfernung zum öffentlichen Verkehr maximiert. TOD will damit die Zahl der Fahrgäste im öffentlichen Verkehr erhöhen, indem es die Nutzung von Privatfahrzeugen reduziert und nachhaltiges städtisches Wachstum fördert.
Toll die Unterführung auf der Sukhumvit, seitdem fließt der Verkehr viel besser.
In meiner Heimatstadt Karlsruhe, bauen Sie bereits sehr viele Jahre an Unterführungen...Bis das mal fertig wird.
In den 40 Jahren seit denen ich hierher komme, hat sich schon sehr vieles zum Gutem geändert.
Deswegen, bitte Verständnis für die Thai, und nicht die deutsche Besserwisserei.
Schaut doch mal nach D, was da abgeht...smile