Der Seiltanz Erdogans um die Meerengen

​Krieg in der Ukraine

Ein Frachtschiff fährt unter der Brücke der 15. Juli-Märtyrer am Bosporus in Istanbul. Foto: epa/Erdem Sahin
Ein Frachtschiff fährt unter der Brücke der 15. Juli-Märtyrer am Bosporus in Istanbul. Foto: epa/Erdem Sahin

ISTANBUL: Die Türkei unterhält gute Beziehung zu Kiew und zu Moskau. Im Krieg könnte ihr nun eine besondere Rolle zukommen, denn sie hat die Hoheit über die Meerengen zum Schwarzen Meer. Muss Ankara sich nun zwischen der Ukraine und Russland entscheiden?

Der Krieg in der Ukraine wird für das Nato-Land Türkei zu einem Balanceakt. Besonders in ihrer Rolle als Hüterin der Meerengen zwischen Mittelmeer und Schwarzem Meer steckt das Land nach Ansicht von Experten derzeit in einer schwierigen Lage. «Die Türkei muss ihre Aktionen nun sehr sorgfältig einfädeln», sagte Serhat Güvenc, Professor für Internationale Beziehungen an der Istanbuler Kadir-Has-Universität am Dienstag der Deutschen Presse-Agentur. Die Diplomatie Ankaras verglich er mit einem Akrobaten, der am Klippenrand tanze.

Tagelang war die Türkei in ihrer Rhetorik zum Vertrag ungenau geblieben. Anträge von russischer Seite seien bereits abgewiesen worden, sagte der türkische Außenminister Mevlüt Cavusoglu dann am Dienstagabend. Aber auch hier geht die Türkei offenbar nicht auf Konfrontation: Als die Anfrage von Russland zur Durchfahrt gekommen sei, habe man freundlich gebeten, die Anfrage zurückzuziehen, sagte Cavusoglu am Dienstagabend. Und Moskau habe zugestimmt. Er betonte erneut, dass die Türkei nur nach internationalem Recht handle, nämlich dem sogenannten Vertrag von Montreux.

In dem Vertrag geht es um Folgendes: Die Meerengen Bosporus und Dardanellen bilden die einzige Verbindung von Schwarzem Meer und Mittelmeer - und sind darum wichtige Wasserwege für Schwarzmeeranrainer wie die Ukraine - aber für allem für Russland. In dem Vertrag von Montreux wurde der Türkei nach dem Ersten Weltkrieg die Souveränität über die Meerengen zurückgegeben, in ihm sind auch die Zugangsrechte geregelt.

Der Vertrag sieht Regelungen für unterschiedliche Szenarien vor und gibt der Türkei Interpretationsspielraum. In Kriegszeiten, wenn die Türkei sich selbst im Krieg befindet oder sich bedroht fühlt, kann sie laut Vertrag recht frei über die Zufahrtswege verfügen. Von einer akuten Bedrohung hat die Regierung im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg bisher nicht gesprochen.

Wenn die Türkei - wie im aktuellen Fall - nicht am Krieg beteiligt ist, soll sie die Durchfahrt von Kriegsschiffen der Konfliktparteien verhindern (Artikel 19). Ausgenommen sind Kriegsschiffe, die durch die Meerengen in ihren Heimathafen zurückkehren.

Dass Moskau nicht lauthals gegen die Abweisung ihres Durchfahrtsgesuches protestiert hat, könnte daran liegen, dass eine Verweigerung der Durchfahrt für den Krieg in der Ukraine ohnehin eher Symbolcharakter hat. Zum einen kann Russland von der Heimathäfen-Regelung Gebrauch machen. Zum anderen hat Moskau in den vergangenen Wochen bereits zahlreiche Kriegsschiffe über die Meerengen in das Schwarze Meer gebracht. «Russland braucht die Meerenge nicht», sagt Hüseyin Bagci, Professor für internationale Beziehungen an der Universität ÖDTÜ in Ankara. «Die Flotte im Schwarzen Meer ist stark genug, um die Ukrainer total zu zerstören.» Die Ukraine hatte die Türkei selbst bereits vor Tagen aufgefordert, die Meerengen zu schließen.

Die Türkei geht kaum ein Risiko ein. Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan hat den Einmarsch Russlands zwar verurteilt, ist aber bislang um eine neutrale Haltung bemüht. «Erdogan hält die Beziehungen zu Russland aufrecht und geht in keiner Weise auf Konfrontation», sagt Günter Seufert, Leiter des Centrums für angewandte Türkeistudien (CATS) in Berlin. So habe die Türkei auch keine Sanktionen gegen Russland verhängt und ihren Luftraum im Gegensatz zu Europa nicht gesperrt. Es gebe mehrere Gründe für den Balanceakt, so Seufert - unter anderem wirtschaftliche, aber auch das Bestreben, sich unabhängig vom Westen zu machen.

Der Grund für die Bemühungen um Neutralität scheint schnell gefunden: Wirtschaftlich ist die Türkei, wie andere Länder auch, von russischem Gas abhängig. 2020 stammten fast 34 Prozent der Gasimporte - aber auch rund 65 Prozent der Weizenimporte aus Russland. Eine Verschlechterung der Beziehungen könnte die Einfuhren verteuern. Dabei ist die Türkei ohnehin schon von einer Währungskrise gebeutelt. Auch im Syrien-Krieg und in weiteren Konflikten der Region ist Ankara auf ein gutes Verhältnis zu Moskau angewiesen. «Die Türkei verfolgt eine Politik, die Russland nicht weh tut», aber stelle sich auch nicht gegen die Nato, so Seufert.

Überzeugen Sie sich von unserem Online-Abo:
Die Druckausgabe als voll farbiges PDF-Magazin weltweit herunterladen, alle Artikel vollständig lesen, im Archiv stöbern und tagesaktuelle Nachrichten per E-Mail erhalten.
Pflichtfelder
Ingo Kerp 02.03.22 13:50
Jetzt hat sich Erdowahn entschieden. Die Meerenge vom Mittelmeer zum Schwarzen Meer ist für Kriegsschiffe geschlossen. Lt. Vertrag von Montreux hat die Türkei das Recht, zivile von milit. Schiffen bei der Durchfahrt zu trennen. Demnach darf sie milit. Schiffen die Passage verwehren.