Aus Ihrem Mail spricht die Weisheit, die Sie sich sicherlich hier in vielen Jahren als aktiver Verkehrsteilnehmer erarbeitet haben. Die Analyse hat Hand und Fuß und mein Respekt ist Ihnen in diesem Fall sicher.

Für einen Frontalunfall sehen die Fahrzeuge nicht besonders schlimm aus. Die Frage ist vielmehr, warum frontal ? Fast überall passen bei etwas gutem Willen 3 Auto bzw 2 Autos / 1 LKW nebeneinander. Oft erwartet der Überholende, daß der Entgegenkommende auf den Standstreifen ausweicht und riskiert (unbewusst ?) einen Crash, evtl auch des Anderen. Aber alles ist besser als frontal ! Hat der LKW gebremst ? Oder der Transporter ? Das würde die Interpretation des Szenarios erleichtern. Was mir immer wieder auffällt, ist das Thai Fahrer oft nicht ausweichen od gar Notbremsungen machen, sie scheinen wie das "Kaninchen vor der Schlage" in Schock zu erstarren. Evtl liegt das auch an der schlechten Ausbildung der Fahrer, Anhalteweg, Bremsweg, Reaktionszeit sind Fremdworte des "Farang roo mak". RIP.

Wenn ein Verkehrsteilnehmer einen Überholvorgang einleitet und den Gegenverkehr durch Lichthupe nötigen will, dann nimmt er den Tod anderer Verkehrsteilnehmer billigend in kauf. Grundsätzlich ist ein solcher Fahrer nicht zum Führen eines Kraftfahrzeuges geeignet.

Jahren in Thailand lebt, ist froh, wenn er jeden Abend heil nach Hause gekommen ist, da sich die chaotischen Verkehrsverhältnisse offensichtlich nicht bessern. Das Foto gibt in etwa einen Eindruck, über die gefahrende Geschwindigkeit wider. Es ist auch nicht davon auszugehen, dass die Insassen angeschnallt waren. Grundsätzlich schließe ich mich der Einschätzung des Herrn Schettler an.

Leider kann man dem Kommentar nicht entnehmen, ob der " lebensmüde Van-Fahrer " auch getötet wurde oder ob er geflüchtet ist , was ja " landesüblich " ist ?

Das muss ich doch sehen das das nicht passt. Klar kann man mal zu Überholen ausscheren und sieht dann erst den entgegen kommenden Verkehr. Aber dann bremst man und schert wieder hinter dem Fahrzeug ein das man überholen wollte oder falls zu spät weicht man nach links in den Graben aus. Allemal besser als ein Frontalangriff auf einen 18 Tonner. Da versuch ich doch nicht drauf zu halten in der Hoffnung das wird schon passen. Vor allem sieht das Foto ja nach 100% Frontal aus. Das hätte nicht annähernd passen können. Da war nix mit knapp noch auf Ecke erwischt.