Erholung der Luftfahrtbranche braucht Jahre

Foto: The Nation
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BANGKOK: Die thailändische Luftfahrtbranche hat sich in den ersten vier Monaten des Jahres 2022 stetig erholt. Die Zahl der Inlandsflüge liegt bei fast 100 Prozent, die der internationalen Flüge jedoch nur bei 20 Prozent des Niveaus vor dem Ausbruch der Pandemie, teilte die Thai Airlines Association der Presse mit.

Gemäß Putthiphong Prasatthong-Osot, Präsident der Thai Airlines Association, würden die internationalen und inländischen Passagierzahlen durch die gelockerten Reisebeschränkungen sowie die Wirtschafts- und Tourismusförderungskampagnen der Regierung angekurbelt. Es könne jedoch Jahre dauern, bis die Branche wieder ihr Vor-Corona-Niveau erreicht habe, erklärte er.

„Wir gehen davon aus, dass die Fluggesellschaften in den verbleibenden acht Monaten des Jahres mehr Inlandsstrecken und auch neue Strecken zu touristischen Zielen wieder aufnehmen werden. Dies wird jedoch eher der Fall sein, wenn der ‚Thailand Pass‘ abgeschafft wird“, betonte er.

Er führte fort, dass sich thailändische Airlines dieses Jahr voraussichtlich auf regionale Kurzstreckenflüge zu Zielen wie Singapur, Vietnam, Kambodscha, Südkorea, Japan und den Malediven konzentrieren werden. Er erwartet, dass die Branche erst ab 2023 wieder mehr Langstreckenflüge aufnehmen wird.

„Die Eröffnung von internationalen Flugrouten hängt immer noch von der Covid-19-Situation und der Screening-Politik der Zielländer ab, insbesondere in wichtigen Märkten wie China, Indien, Japan, Europa und dem Nahen Osten“, so Khun Putthipong.

Die Auswirkungen der Covid-19-Krise würden trotz der Aufhebung der Reiseverbote in vielen Ländern und der Tatsache, dass die meisten Menschen geimpft sind, noch andauern, gab er zu bedenken und fügte hinzu, dass es Jahre dauern könnte, bis die Luftfahrtindustrie wieder ihr Vor-Corona-Niveau erreicht habe.

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Hubert Küpper 18.05.22 02:20
Flugpreise
Lieber Ole,
da vergleichen sie gerade Äpfel mit Birnen.
Wenn sie an einem Tag hin und zurück fliegen innerdeutsch, ist das immer Vollzahler Tarif.
Liegt da schon ein Wochenende zwischen, bekommen sie den bei LH für 149 Euro und weniger.
Oder anders ausgedrückt, fliegt man heute nach Thailand und morgen wieder zurück kostet auch dieses weit über 1200 Euro in Eco.
Und suchen sie mir Mal Flüge von Köln Düsseldorf Frankfurt Amsterdam Brüssel oder Luxemburg nach Thailand für 500 Euro.
Abflug 24/25/26/27 Juni, Rückflug 5/6/7/8 August, also mit viel Spielraum in Daten und Abflughafen. Mit Gepäck unter 800 Euro nichts. Und * aliance eher so um die 1000
Ole Bayern 17.05.22 15:50
Flugpreise ....
... sind natürlich aufgrund der Ölpreissteigerungen etwas angestiegen , aber Umsteigeverbindungen von D nach BKK für Hin - und Rückflug werden derzeit bereits ab 440 € ( von FRA - Gulf Air ) angeboten .
Zwischen 500 - 600 € gibt es jede Menge Angebote , meist der bekannten arabische Airlines.
Und Nonstop bereits ab 720 € ... ( Thai - Air von FRA ), es ist also für jeden Geldbeutel immer etwas dabei.
Also wenn dies abartig " aufgerufene " Preise sein sollen .... ???? Naja ..... !!!!
Übrigens gerade gestern bin ich von MUC nach HAM und zurück geflogen .... 490 € für knapp je 1,5 Std effektive Flugzeit .
Dafür würde man auch nach BKK fliegen können, mit zugebuchten Lounge - Auffenthalt .

VG Ole
Ole Bayern 17.05.22 15:30
Herr Mayer ...
... ob die teilweise heruntergekommenen Rußschleudern von Bussen in Thailand , welche auch fahren wenn nur 10 Insassen drin sitzen die " weit ökologischere " Variante darstellen, als moderne Flugzeuge,
würde ich mal nicht voll und ganz unterschereiben .
Bei ca. 600 km Flugstrecke und 4 l Kerosien / 100 KM / Passagier ergibt in Summe 24 l Kerosin / Passagier / Strecke von BKK nach Chiang Mai z.B. .
Bei der Busverbindung sind es bei rund 700 Km x 50 l Diesel / 100 km auch schon 350 l Diesel .
Unterstellt man nun, der Flieger wäre annähernd voll besetzt und der Bus nur mit 15 Reisenden , wäre der Öko - Verbrauch mit beiden Verkehrsmitteln pro Passagier gleich .
Aber natürlich ist klar ... bei Vollauslastung ist der Flieger das Verkehrsmittel mit einer negativeren Öko - Bilanz , als Bus und Bahn , und am preisgünstigsten obendrein.
( beide sind annähernd gleich auf , immer die Vollbestzung vorausgesetzt )
Das Negativste Verkehrsmittel ist und bleibt der privat PKW , am negativsten mit ein Mann / Frau - Besetzung .

VG Ole
Ole Bayern 17.05.22 14:20
Zum Thema .....
... als ich vor ca. 6 Wochen zum 2.Thaiandtrip in 2022 ankam , staunte ich nicht schlecht wie viele Thai - Air Maschinen am Flughafen BKK gegroundet waren . Lange Parkschlangen von Thai - Air Maschinen reihten sich auf dem Rollfeld aneinander. ( Ich habe diese nicht exakt gezählt , aber ich schätze mal 50 Flugzeuge parkten mindestens dort )
Bei vielen Flugzeugen war die Violett - Lackierung stark ausgekreidet , offensichtlich wurde keine hochwertige UV beständige PVDF - Farbe verwendet bei der Beschichtung.
Dies ist bei dunklen Farbtönen, wie auch z.B. Violett schon problematisch , noch dazu bei der hohen UV - Belastung in tropischen Ländern !
Bei einigen Flugzeugen waren die Triebwerke demontiert ..... es sah aus wie auf einem Air - Friedhof .
Ob all diese Maschinen , welche ja auch offensichtlich derzeit nicht in Wartung sind , jemals wieder fliegen werden , darf zumindest mal bezweifelt werden.
Ich werde mir es am WE erneut in BKK ansehen , u.U. wurde hier vieleicht " aufgeräumt " und die Maschinen sind in dieser Vielzahl verschwunden .... wir werden sehen .
Ich sagte es ja schon oft früher , wirtschaftlich kann das nicht gut gehen mit Thai Air in der jetzigen Form und Flottengröße bei der hohen Verschuldung noch dazu.

VG Ole
Olaf Klinkert 17.05.22 14:10
Ich würde sagen, Jahrzehnte
Kein Wunder, immer mehr Menschen wählen angesichts Thailandpass und sonstigen Einschränkungen vermehrt andere Urlaubsziele. Thailand ist längst nicht mehr das Land des Lächelns, wohl eher der Resignation und ein Ende dieses Irrsinns ist nicht in Sicht.
Urs Widmer 17.05.22 13:50
Herr Puttiphong Prasatthong-Osot sieht das sehr pragmatisch und realistisch.
Thomas Sylten 17.05.22 13:50
Ich weiß nicht ob ich vor dem Hintergrund der Klimakatastrophe darüber jubeln will dass ausgerechnet die Inlandsflüge wieder auf 100% sind - und sogar noch ausgebaut werden sollen.

Ich bin rein aus Faulheit (und Geiz) grad mit dem Nachtbus von Bangkok in den Isaan gefahren - geht problemlos.