BANGKOK: Der internationale Flughafen Suvarnabhumi in Bangkok, einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Südostasiens, steht vor einer bedeutenden Erweiterung seiner Kapazitäten. Die Einführung einer dritten Start- und Landebahn wird voraussichtlich zu einem Anstieg der Flugbewegungen um 16 Prozent führen, wie die stellvertretende Verkehrsministerin Manaporn Charoensri am Montag (28. Oktober 2024) ankündigte.
Diese optimistische Prognose folgt auf eine Inspektionsreise der Ministerin, bei der sie sich über die Vorbereitungen und die Betriebsabläufe von Aeronautical Radio of Thailand Co., Ltd. (AeroThai) informierte. Seit dem 3. Oktober 2024 verlegt AeroThai schrittweise Flüge auf die neue Bahn, um eine sichere Nutzung zu gewährleisten und die Piloten mit den neuen Abläufen vertraut zu machen.
Mit der vollen Inbetriebnahme dieser dritten Bahn wird der Flughafen künftig bis zu 94 Flüge pro Stunde abwickeln können – eine deutliche Steigerung im Vergleich zu den bisherigen 68 Flügen, die mit nur zwei Start- und Landebahnen möglich waren.
Die Zahlen, die Manaporn präsentierte, verdeutlichen das Ausmaß des erwarteten Wachstums: Für das Jahr 2024 wird mit 836.513 Flugbewegungen landesweit gerechnet, was einem Zuwachs von 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Am Flughafen Suvarnabhumi selbst sind etwa 348.980 Flüge geplant, was einem Tagesdurchschnitt von rund 950 Starts und Landungen entspricht. Für das kommende Jahr setzt sich das Verkehrsministerium das ambitionierte Ziel von 1 Million Flugbewegungen landesweit, wobei auf den Flughafen Suvarnabhumi allein täglich 1.000 Flüge entfallen sollen.
Nopasit Chakpitak, Präsident von AeroThai, zeigte sich gegenüber der Presse zufrieden mit den bisherigen Ergebnissen der neuen Start- und Landebahn. In den ersten Wochen seien keinerlei Probleme aufgetreten, so Nopasit. Die erhöhte Kapazität erleichtere besonders in Stoßzeiten eine reibungslosere Abwicklung des Flugverkehrs.
Durch eine optimierte Flugverkehrsstruktur können nun Flüge zeitgleich landen und starten, was die Effizienz des Flugplans deutlich steigert. Zusätzlich profitieren die Fluggesellschaften durch Treibstoffersparnisse, da AeroThai die Flugbewegungen so nah wie möglich an den Parkplätzen plant.
AeroThai plant, die Nutzung der neuen Start- und Landebahn schrittweise zu erhöhen: In den ersten beiden Monaten nach der Eröffnung sollen stündlich 68 bis 75 Flüge abgewickelt werden, wobei rund 30 Prozent der Flugbewegungen die dritte Bahn nutzen werden. Im weiteren Verlauf wird die Kapazität auf bis zu 94 Flüge pro Stunde steigen, was AeroThai zu Beginn des nächsten Jahres anstrebt.
Die dritte Start- und Landebahn markiert einen bedeutenden Schritt für den Flughafen Suvarnabhumi und das thailändische Luftverkehrsnetz, das sich auf eine kontinuierlich wachsende Nachfrage vorbereitet. AeroThai und das Verkehrsministerium sehen diesen Ausbau als wichtigen Meilenstein, um den Flughafen als Drehscheibe im internationalen Flugverkehr weiter zu stärken und die Effizienz des thailändischen Luftverkehrs zu maximieren.
Im übrigen ist der Flughafen Frankfurt bezüglich weiter Wege und Unübersichtlichkeit auch ein Musterbeispiel und für mich der mit Abstand unangenehmste Airport in Festlandeuropa