Atome auf Kollisionskurs

​Das Geheimnis der Masse lüften

Fotomontage der zukünftigen FAIR-Anlage. Forschende aus aller Welt werden an FAIR in herausragenden Experimenten neue Erkenntnisse über den Aufbau der Materie und die Entwicklung des Uni... Foto: Gsi Helmholtzzentrum Für Schwerionenforschung Gmbh
Fotomontage der zukünftigen FAIR-Anlage. Forschende aus aller Welt werden an FAIR in herausragenden Experimenten neue Erkenntnisse über den Aufbau der Materie und die Entwicklung des Uni... Foto: Gsi Helmholtzzentrum Für Schwerionenforschung Gmbh

DARMSTADT: Gigantische Baustelle: In Darmstadt entsteht eine Erweiterung eines Teilchenbeschleunigers. Mit ihm können elektrisch geladene Atome fast Lichtgeschwindigkeit erreichen. Das kann Fortschritte bei vielen Forschungen bringen. Aber auch die Kosten werden vermutlich steigen.

Es sind kleinste außerirdische und irdische Welten - quasi in einem Riesenlabor und teils nur für Sekundenbruchteile. Hier werden kleinste Teilchen in Strömen auf Kollisionskurs geschickt, um Zustände zu schaffen, die es so auf der Erde nicht gibt - in einem Tempo gen Lichtgeschwindigkeit. Forscher entdecken neue chemische Elemente. Sie entwickeln Krebstherapien, die bereits austherapiert erschienen Patienten das Leben gerettet haben und betreiben Grundlagenforschung. Möglich ist dies mit einem Teilchenbeschleuniger beim GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung in Darmstadt südlich von Frankfurt/Main. Und künftig haben noch mehr Forschende aus aller Welt noch größere Möglichkeiten.

Auf einer gigantischen Baustelle in Darmstadt wird die internationale Beschleunigeranlage «Fair» (Facility for Antiproton and Ion Research) gebaut, eines der größten Forschungsvorhaben der Welt. Dort entsteht derzeit ein neuer Beschleunigungsring mit einem Umfang von 1,1 Kilometern, in dem Ionen, also elektrisch geladene Atome, von gigantischen Magneten in Zaum gehalten in einem Vakuum fast Lichtgeschwindigkeit erreichen. Zur Dimension: Licht legt in einem Vakuum in einer Sekunde fast 300.000 Kilometer zurück.

Konnten dem Wissenschaftlichen Geschäftsführer von GSI und «Fair», Paolo Giubellino, zufolge bislang 1000 Wissenschaftler im Jahr hier Experimente machen, werden es künftig rund 3000 sein. «Zigtausende Forscher weltweit versuchen hier über Jahre, Möglichkeiten für Experimente zu bekommen.» An «Fair» sei speziell, dass es sehr breite Forschungsmöglichkeiten biete. Dies sei bei dem viel größeren und erst kürzlich wieder in Betrieb gegangenen Teilchenbeschleuniger LHC der Europäischen Organisation für Kernforschung (Cern) in Genf nicht so. Dort gebe es einen viel engeren Fokus, sagt Giubellino, der selbst am Cern experimentierte.

Mit dem neuen Ring, der nach derzeitigen Plänen 2027 fertiggebaut sein soll, und der bereits bestehenden Anlage vom GSI gibt es auf dem Gelände dann zwei Ring- und einen Linearbeschleuniger. Die chemischen Elemente können dann auf 285.000 Kilometer in Sekunde beschleunigt werden, bevor sie zu den Experimenten in die Labore geleitet werden. «Der Linearbeschleuniger ist so etwas wie der erste Gang im Auto», sagt GSI-Sprecher Ingo Peter. In den Ringen werden sie dann in einem Strahlenkanal von Magneten in der Spur gehalten und immer weiter beschleunigt. «Die Anlage ist weltweit die einzige, die alle Elemente beschleunigen kann.»

Hier entdecken Wissenschaftler auch neue Elemente. «Trifft ein Kern zentral auf einen anderen, kann sich ein neuer Atomkern bilden», sagt GSI-Sprecherin Jutta Leroudier. «So gefundene Elemente müssen in anderen Laboren bestätigt werden.» Dann muss sie ein unabhängiges Gremium anerkennen. Sechs neue Elemente wurden hier bereits nachgewiesen. Sie stehen heute im Periodensystem unter den Ordnungszahlen 107 bis 112. Es können Temperaturen, Drücke und Dichten erzeugt werden, wie sie nur im Universum vorkommen», sagt Peter. «Zusammen mit unseren Experimenten kann man dann Phänomene des Universums verstehen.»

Mit hausgroßen Detektoren wollen die Wissenschaftler bei physikalischer Grundlagenforschung das Geheimnis der Masse lösen. «Der Begriff Masse ist noch gar nicht geklärt. Es geht darum zu verstehen, wie Teile aufgebaut sind, wie Massemechanismen funktionieren», sagt Leroudier. An dem Rätsel, wie die Gesamtmasse zustande kommt, arbeiten mehrere 100 Forscher. Einer der großen Detektoren erzeugt dem Helmholtzzentrum zufolge Magnetfelder, die so stark sind, dass man damit 480 Tonnen Eisen anheben könnte.

In Kooperation mit der europäischen Raumfahrtagentur Esa wird auch für Missionen im All geforscht. «Wir wollen die Strahlenrisiken von bemannten Missionen und die möglichen Risiken auch für das Material untersuchen», sagt Leroudier. Von 1997 bis 2008 sind Peter zufolge mit dem Linearbeschleuniger auch tiefer liegende Hirntumore behandelt worden. 450 bereits austherapiert erschienene Patienten wurden dabei punktgenau mit Ionenstrahlen beschossen und so die Tumore abgetötet - eine Therapie, mit der heute Patienten an Kliniken in Heidelberg und Marburg und weiteren im Ausland behandelt werden. «Wir entwickeln die Therapie hier weiter», sagt Peter. Angedacht sei so etwas auch für Tumore in beweglichen Organen oder bei Herzrhythmusstörungen.

Externe Forschergruppen müssen sich bei den Experimenten selbst finanzieren. Vor Ort wird die Infrastruktur bereitgestellt. Bei Anfragen für Experimente beurteilt ein Gremium die Relevanz und gibt dann eine Empfehlung ab. Derzeit ruht der Experimentierbetrieb. Es werden aber die Materialien wie Hochleistungsmagneten für «Fair» getestet. Zudem entsteht eine neue moderne Steuerzentrale und ein rund sechs Stockwerke hohes energieeffizientes Rechenzentrum, um die zu erwartenden gewaltigen Datenmengen zu verarbeiten. Hier können laut GSI mehr als fünf Milliarden Rechenoperationen pro Sekunde erreicht werden.

Der aktuelle Kostenrahmen liegt dem Bundesforschungsministerium zufolge bei rund 3,1 Milliarden Euro und damit deutlich höher als zu Baubeginn. Aufgrund der Corona-Pandemie, der Baustoffpreisentwicklung und gestörten globalen Lieferketten sei 2021 eine externe Begutachtung durchgeführt worden, die allerdings den Krieg in der Ukraine noch nicht berücksichtigen konnte.

Inflation, der Krieg, Corona und Lieferengpässe: Der technische Geschäftsführer von GSI und «Fair», Jörg Blaurock, ist sich sicher, dass es nicht bei dem Kostenrahmen bleibt. «Es wird eine Kostenerhöhung geben müssen. Das ist durch die Gesamtsituation zu erwarten», sagt der Spezialist für Großbauprojekte. Zudem sei die Zusammenarbeit mit Russland wegen der Sanktionen eingefroren worden. Russland sollte vor allem Magnete liefern. Diese seien ersetzbar, eine technologisch kritische Situation gebe es nicht. Und sein Geschäftsführer-Kollege Giubellino ist sich sicher, dass auf der Anlage später auch wissenschaftliche Grundlagen erforscht werden können, die zu Nobelpreisen führen.

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Leserkommentare

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Ole Bayern 31.07.22 16:10
Herr Sigrist ...
.... alle klaro .... alles ok ..... Missverständnis ... kann ja mal vorkommen , auch bei mir .

VG Ole.
Beat Sigrist 31.07.22 16:04
@Ole Bayern
Sorry, wenn Sie meinen Beitrag falsch verstanden haben. Es ging mir absolut nicht irgendetwas gegen unser Nachbarland, welches ich sehr schätze und selbst viele Jahre dort gearbeitet habe zu stänkern. Ich liebe das Land und vieles mehr in Deutschland, vor allem aber Hamburg! Es ging mir in meinem bescheidenen Beitrag lediglich darum, weil ich den Sinn nicht einsehe, warum jetzt das CERN einen kleinen Bruder bekommen soll, wenn doch schon alles vorhanden ist, und dies grösser und breiter gefächert als das Projekt in Deutschland. Dieses Geld hätte Deutschland besser an, die seit Jahren überfälligen vertraglichen Anschlüsse ans Bahnnetz quer durch Europa fertig zu erstellen investiert, damit der Warenverkehr von Hamburg bis Genua endlich auf den Schienen erfolgen kann. Alle Länder haben dies fertiggestellt, bis auf Deutschland nicht. Für Italien hat die Schweiz sogar das Geld vorgeschossen (lol). Ich denke nicht, dass Deutschland ebenfalls von der kleinen Schweiz einen Kredit benötigt, um seinen vertraglichen Verpflichtungen nachzukommen. Also alles klaro nichts gegen die BRD, sondern nur Fakts.
Ole Bayern 31.07.22 15:10
Herr Sigrist ....
.... weshalb gleich immer wieder Alles negativ sehen ? Das Corona Mehrkosten am Bau verursacht hat und auch weiter verursachen wird , hat ja wohl mittlerweile ein Jeder bereits gehört und verstanden , oder ?
Ich bin kein Physiker , ich kann nicht beurteilen ob ein solches Vorhaben notwendig ist .
Sind Sie etwa Physiker , da Sie kundtun , daß dieses Projekt nichts taugen wird ?
Ãœbrigens bei Ihnen in des Schweiz ( Genf ) ist / wird auch der neue Large Hadron Collider LHC am CERN errichtet , mit Umfang von 100 km.
Er ist der leistungsfähigste Teilchenbeschleuniger der Welt, und kostet geschätzt derzeit 10 Mrd SFR , nur in der 1. Phase. Die zweite Phase dann nochmal 18 Mrd SFR . Alles dies ist unnütz , Ihrer Meinung nach ?
Dieses Projekt wird von 23 Staaten getragen u.a . auch Deutschland ( 20 % ) .
Sind somit diese 23 Staaten alle auch der Meinung , daß solche Projekte nichts taugen , oder ist es wieder einmal nur die BRD , welche in den Augen so mancher Schweizer hier versagt ?
Nachdenken ist angesagt !!!!

VG Ole
Derk Mielig 31.07.22 15:00
@Sigrist
Die Baufirmen am BER, es war ja leider nicht nur eine, waren bei den ganzen Änderungswünschen der Bauherren, einer nur schwer erkennbaren Bauleitung und den miserablen Verträgen sicherlich die letzten, denen man die Schuld in die Schuhe schieben sollte.
Beat Sigrist 31.07.22 14:00
Diese Baustelle wird
wohl mit der gleichen Baufirma wie der Flughafen Berlin gebaut! Ein endloses Bauwerk welches Milliarden an Euros kostet und nachher nichts taugen wird. Irgendwie müssen ja die hohen Steuereinnahmen der Bürger wieder ausgegeben werden.