A380: THAI erwägt Deal wie Lufthansa

Aufnahme einer A380 der thailändischen Fluggesellschaft Thai Airways International auf Bangkoks internationalen Flughafen Suvarnabhumi vom 29. September 2012. Foto: epa/Pongmanat Tasiri
Aufnahme einer A380 der thailändischen Fluggesellschaft Thai Airways International auf Bangkoks internationalen Flughafen Suvarnabhumi vom 29. September 2012. Foto: epa/Pongmanat Tasiri

BANGKOK: Die Fluggesellschaft Thai Airways International (THAI) steht vor der Herausforderung, wie sie ihre Flotte von nur sechs Airbus A380-Flugzeugen effektiv verwalten soll. Aufgrund der unsachgemäßen Einlagerung während der Pandemie in Bangkok sind die Kosten für eine erneute Inbetriebnahme der Jets mittlerweile prohibitiv hoch geworden. Obwohl THAI auf einigen Strecken eine solide Auslastung verzeichnet und die Kapazitäten auf diesen Strecken gut verkaufen könnte, ist eine wirtschaftliche Reaktivierung der A380-Flüge nicht realisierbar.

Angesichts dieser Situation sucht die Airline nun nach einer Lösung zur Verwertung der Airbus A380-Flugzeuge. Die bevorzugte Option besteht darin, einen ähnlichen Deal wie Lufthansa abzuschließen und die Flugzeuge idealerweise an Airbus zurückzuverkaufen. Allerdings wird Airbus die kostspieligen A380-Flugzeuge in diesem Zustand nicht einfach so zurücknehmen. Vielmehr wird voraussichtlich ein ähnlicher Deal wie derjenige mit Lufthansa notwendig sein.

In der Vergangenheit hatte Lufthansa erfolgreich sechs Airbus A380-Flugzeuge als Teil einer Bestellung von 20 Airbus A350-900-Flugzeugen an den Hersteller zurückverkauft. Dabei zahlte Airbus Lufthansa etwa 300 Millionen Euro für die Flugzeuge, zumindest laut den Angaben in der Bilanz.

Um den Flottenbestand zu erneuern und die Fluggesellschaft beim Wiederaufbau zu unterstützen, plant THAI auch eine Bestellung von rund 30 neuen Flugzeugen. Hierbei wird erwartet, dass der Einkauf hauptsächlich bei Airbus erfolgen wird. Die neuen Flugzeuge sollen sowohl für Mittel- als auch für Langstreckenflüge geeignet sein und ältere Flugzeuge in der Flotte von THAI ersetzen.

Insbesondere der Airbus A350 weckt großes Interesse bei THAI. Bereits 13 Maschinen dieses Typs befinden sich in ihrer Flotte, und eine weitere wird in naher Zukunft folgen. Besonders attraktiv für die Fluggesellschaft könnte auch die größte Version dieses Modells sein, der Airbus A350-1000, insbesondere im Hinblick auf die Wiederaufnahme von Flügen in die USA, über die immer wieder diskutiert wird.

Darüber hinaus sollte auch der Airbus A330-900neo bei THAI nicht außer Acht gelassen werden. Die Fluggesellschaft hat in der Vergangenheit auf vielen regionalen Strecken den Airbus A330-300 eingesetzt, und der A330-900neo würde eine vielversprechende Alternative darstellen. Es ist gut möglich, dass THAI ihre Bestellung auf diese beiden Flugzeugmodelle aufteilen wird, um ihre Flotte zu optimieren, vermuten Branchenexperten.

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michael von wob 12.06.23 11:30
@ Halter
Ob Thai , Swiss oder LH, alle gleich teuer in der Star Alianz !
Roger Sarbach 12.06.23 10:49
Thai Airways
fliege 2x im Jahr von Kloten nach BKK. Vor Corona haben wir es jeweils dem Preis überlassen, welche Fluglinie (Swiss oder TA) wir nutzen, wobei wir auch lieber mit der TA geflogen sind. Dann bekam die Swiss die neuen 777. Sind war laut Datenblatt enger bestuhlt, aber effektiv hat man mehr Platz, weil die Sitze längst nicht mehr so wuchtig gebaut werden. Ergonomisch geformte Sitze, Bord-Programm klasse und vom Essen war ich angenehm überrascht.
Nach Corona ... leider ist die Swiss im Schnitt Fr.300-400.- teurer als die TA. So sind wird immer mit der TA unterwegs. Sitze, je nach Flieger teils so verschliessen, dass einem der Hintern nach 1 Std schon weh tut. Bord-Entertaiment: teils neustart des Systems nötig, weils sich alles aufgehängt hat. Bedienung derselbigen katastrophal und die Auswahl ... wenn ein Flieger von D, A oder CH abhebt, dann sind 80% der Fluggäste deutschsprachig. Warum dann aber nur 10-15% der Filme in deutsch sind und 10% in chinesisch oder japanisch sind ... die neusten Blockbuster sin eh nicht zu finden. Herr der Ringe ... auschliesslich in englisch, Untertitel in div Sprachen, aber nicht in D. Bitte nicht falsch verstehen, ich verstehe englisch so gut, dass ich dem Film folgen konnte, aber vor Corona war die Auswahls doch auch besser!
Fazit: für den Hintern habe ich nun vorgesorgt und mir ein Sitzpolster gekauft. Auf dem Flug im April dabei gehabt, wesentlich angenehmer! Bord-Unterhaltung: Tablet dabei mit die neusten Blockbuster drauf.
michael von wob 11.06.23 18:40
Ich warte bis wir richtig informiert werden
Beide Maschinen stehen auf dem Taxi Way und es siehst für mich so aus daß die EVA nach rechts gedreht hat und dabei mit dem Heck die THAI streifte. Unlogisch daß beim Landeanflug die großen Tragflächen nicht berührt worden aber das kleine Leitwerk ? Bin gespannt auf weitere Infos.
Jürgen Franke 10.06.23 19:00
Ole, Streiks müssen wirken,
sonst wären sie überflüssig. Zukünftig werden Flugzeuge lediglich für den Flug in die Ferien eingesetzt. Es gibt ausreichend Kommunikationsmittel, so dass ein persönlicher Kontakt nicht erforderlich ist.
jaagen chon 10.06.23 18:10
@Helmut
Wie recht Du hast.
Dachte Thai Airways, dass die Flugzeuege nie mehr gebraucht werden würde. Haben doch vom Staat genügend Geld zum Erhalten des Standards bekommen.
Helmut Spiegel 10.06.23 16:00
Helmut Spiegel
Wie immer, die Thais haben das nur in den Beinen aber nicht in den Koepfen.

Die koennen nichtmal Flugzeuge richtig einmotten. Sollten sich den Film von LH ansehen, ueber ihre
eingemotteten A 380 in Spanien und ihre wieder in Betriebnahme..
Ole Bayern 10.06.23 14:50
Herr Kesselheim ....
... zum einen kann man Sozis als auch solche betiteln , wenn wir hier in der Vergangenheit Streiks der LH Gruppe konsequent befürwortet wurden ohne Rücksicht auf die AG und die Kunden , welche dann in Massen z.B. auch in der Ferienzeit am Flughafen sitzen blieben, aufgrund von Streiks.
Und wenn im Beitrag von der Thai und der LH gesprochen wird , geht dies vielleicht knapp am Thema vorbei , jedoch beim Preisvergleich LH / Thai und beim " Austausch " der alten Flugzeuge darf ich dies schon erwähnen , oder ?
Ich wurde zudem auch schon als arroganter Unternehmen usw. betitelt nur wegen meiner Meinung ...nur ich sage mir dann immer .... " Was stört es eine bayerische Eiche, wenn sich ein Terrier daran reibt ".
Und abschließend nochmal , ich halte das Wort " Sozi " nicht für ein Schimpfwort und schon überhaupt nicht persönlich abwertend. Dies ist gesinnungsbezeichnend und jedem seine eigene Sache .
Und ich akzeptiere immer andere Meinungen , auch von Sozis , Linken und Rechten , wenn diese sachlich vorgetragen werden .... nur glauben brauche ich einige dieser Meinungen natürlich nicht ... da nehme ich mir schon die Freiheit heraus dies auszufiltern.
Aber ich gebe auch gerne zu ,, das Wort " sinnlos " in meinem Beitrag war tatsächlich unpassend.
Wie ich ja schon schrieb , ich will keine Diskussion hierüber anfachen . Deshalb schließe ich zu diesem Thema meine Kommentare hier ab , VG und schönes WE , Ole
Hartmut Wirth 10.06.23 12:30
@Manfred Halter
Der Service ist "durchwachsen" und hängt vom eingesetzten Personal ab:
Beim Flug Bangkok - Frankfurt am 8.5. war der Service hervorragend (bei einem Flugpreis von 825 Euro pro Person hin und zurück): 2x Wärme Mahlzeiten und 3x Lunchpakete und "ununterbrochen" Getränkeangebot.
Beim Rückflug am 31.5. dann "etwas" schwächer: uralte teils verschlossene Sitze, "nur" 2x warmes Essen und Getränke sporadisch.
Und das "Entertainment" war kaum zu bedienen und der Inhalt (Filme und Musik) stammt aus "dem letzten Jahrhundert" Der Negativeindruck entstand wohl, da im Gegensatz zum Hinflug, die Sitze "zu klein" waren, die Klimaanlage dich Recht laut, und die Luftstraße voll "Schlaglöcher" war. (Essen würde bei der Ausgabe verschoben)unterbrochen, Getränke müsste man in der Handhalten, sonst gab's ne Dusche.

Also kurz gesagt: lassen Sie sich überraschen.
Jürgen Kesselheim 10.06.23 12:24
Ole Bayern 09.06.23 23:00
".....und die Sozis hier im Forum zu teilweise sinnlosen Aussagen reizen." Wenn man schon einen Kommentar abgibt, der sehr weit am eigentlichen Thema vorbei geht, sollte man sich einen solchen Schlusssatz schenken! Menschen die anderer Meinung sind, einfach als "Sozis" abzustempeln, ist würdelos!!!
Günter Jack 10.06.23 12:10
Der Einkauf soll "hauptsächlich" bei Airbus erfolgen. Das wird Airbus nicht erfreuen, wenn unsachgemäß gewartete Maschinen (=Schrott) in Zahlung genommen werden sollen, aber gleichzeitig auch bei der Konkurrenz gekauft wird. Typisch Thai...
Ingo Kerp 10.06.23 11:40
Schade, man hätte die Betreuung der A380 vielleicht doch nicht dem Hausmeister überlassen sollen. Nun wird viel Geld aufgewandt werden müssen, um die Flieger wieder brauchbar zu machen oder sie werden verramscht, da sie kaum jemand haben moechte. Wenn es ein "LH-DEAL" werden sollte, müssen aber viele neue Flieger bestellt werden, damit Airbus die Schrottflotte zurück nimmt. Paßt alles irgendwie zur Chaostruppe THAI.
Werner Roepke 10.06.23 10:24
Wie ist der Service - zu der Frage weiter unten.
Kurz und knapp: da ist ganz viel Luft nach oben, in der Biz und in der Eco. Biz ist das Geld nicht wert. (Okt 22)
Andy 10.06.23 07:10
A 380
Fakt ist, dass Thai Airways ihre Flotte mal erneuern sollte.
Ich bin letzte Woche seit langem Mal wieder mit Thai geflogen.
Der Service war so einigermaßen.
Auch die schlechte Laune des Bordpersonals, die oft herrschte, hat sich gebessert.
Das Fluggerät, eine 777, hat schon ein paar Kilometer auf dem Buckel.
Alte Sitze, miserables Bordprogramm, keine zuschaltbare Außenkamera, usw.
Die geplante Flugroute wurde sogar noch über die Ukraine und Russland angezeigt.
Fazit: wäre die Triple 7 ein Auto, so hätte sie schon das Anrecht auf ein H- Kennzeichen.
Schönes Wochenende zusammen
Bernhard Winter 10.06.23 04:10
Von November 2022 zu März 2023 ..
.. hat sich das Essen erheblich verbessert, ich würde sagen, die rappeln sich wieder auf. DIes betrifft das normale Essen, von den Sondermahlzeiten (vegetarisch, koscher etc.) waren wir extrem enttäuscht.
Norbert Kurt Leupi 09.06.23 23:20
Wie ist der Service.... M. Halter
bei Thai ? Kurz und bündig :Thai-Food ist gut - nur nicht bei Thai-Airways !
Ole Bayern 09.06.23 23:00
Bei Kosten von
... ca. 400 Mio $ pro Fluggerät wird so ein wertvoller Firmenbesitz " falsch bzw. unsachgemäß " eingelagert. Absolut irre ist dies ....
Der entscheidende Unterschied von LH zur Thai Airways ist, daß die LH Maschinen auch währende des Grounding z.B. in Spanien gewartet wurden, und somit einen viel höheren Restwert haben, als die Fluggeräte der Thai . Und das wird das Anlagevermögen weiter drücken wenn man u.U nur noch 20 - 30 % des ehemaligen Kaufpreises erhält .
Für so ein Unvermögen müssen normalerweise bei der Thai " Köpfe rollen " , wobei ich weis , daß dies nicht passieren wird , weil der ganze Laden von Unfähigkeit , Korruption usw. durchsetz ist .
Und dann kommt der Spruch wieder ... mit der Krähe und den Augen , jeder kennt ihn.
Obwohl die LH momentan auch ein erbärmliches Bild abliefert .... 80 % Preissteigerung zu vor Corona Zeit .... damit die Nr. 1 der Welt . keine Luftfahrtgesellschaft hat mehr zugeschlagen als die LH weltweit .
Aber wer sich so in Streiks verrennt , und immer mehr und mehr haben will ( Piloten , Bodenpersonal , Kabinenpersonal ) braucht sich auch nicht wundern . Wobei die LH Piloten eh schon die Großverdiener sind in der Branche . Sei es drum , ich will keine Diskussionen hierzu mehr anschieben und die Sozis hier im Forum zu teilweise sinnlosen Aussagen reizen . VG Ole