Zahl der Verkehrstoten nimmt zu

Foto: Phuket Gazette
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BANGKOK: Thailand ist laut einem Bericht des Provincial Road Accident Prevention and Resolution Program and Road Safety Operation Centre auf dem besten Weg, weltweit das Land mit den meisten Verkehrstoten zu werden.

Im Vorjahr starben auf den Straßen des Landes 22.356 Menschen, gegenüber 2015 eine Zunahme um 3.000. Die Provinzen mit den meisten Opfern waren: Rayong (72 Tote auf 100.000 Menschen), Sa Kaeo (69), Chonburi (58), Chantaburi (57), Nakhon Naiyok (56) und Prachinburi (55). In dem Bericht heißt es weiter, dass drei von vier Verkehrstoten männlichen Geschlechts waren, die meisten Opfer gab es in der Altersklasse zwischen 15 und 29. Bangkok hat mit 14 auf 100.000 Einwohner die wenigsten Toten, unter 20 werden für Yala, Mae Hong Son, Satun, Amnat Charoen und Pattani gemeldet. 39 Prozent der Opfer entfallen auf Unfällen mit Motorrädern, 5 Prozent auf Fußgänger und 1 Prozent auf Radfahrer.

Thailand mit seiner erschreckenden Bilanz von 36 Verkehrstoten auf 100.000 Einwohner liegt nach einem Report der Weltgesundheitsorganisation (WHO) in der Länderliste auf Rang zwei, hinter Libyen mit 73. Weltweit sind es durchschnittlich 17,4 auf 100.000 Einwohner.

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Leserkommentare

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helmut hilgers 30.11.17 09:39
strassen regeln
es gibt ein sprich word fuer die Zebrastreifen draue dem nicht der hoeflich ist
Wieland Wenz 30.11.17 06:48
@Swisshai: zum Tesco einbiegen
Nun ja, das ist wohl ueberall anders. Wo soll das denn sein? In TH hat es eine ganze Reihe von Regeln, die alle vor langer Zeit entstanden sind, als noch sehr wenig Verkehr war und dann haben noch die Japaner und die Amerikaner (Rechtsverkehr) ihren "Stempel" draufgedrueckt. Die Hauptregel ist wie in DACH, die "groessere" Strasse hat Vorfahrt. In kultivierten Staaten und in Grossstaedten in TH auch, wird das zusaetzlich durch Ampeln und Vorfahrtsschilder geregelt, wodurch uns diese Regel gar nicht mehr bewusst ist. Erst bei Gleichberechtigten Kreuzungen/Einmuendungen, gibt es weitere Regeln, zB wer zuerst kommt hat Vorfahrt. 5555 DAS stimmt tatsaechlich! DANACH gibt es weitere Bestimmungen, wie zB der Linksabbieger muss den Rechtsabbieger vorlassen. Natuerlich hat der Durchgangsverkehr weiter Vorfahrt, .... . Genau, wer soll da zB noch in eine Abbiegeschlange noch wissen, wer zu erst da war und und und. DESWEGEN hat man inzwischen in DACH Gesetze geaendert und vorfahrtsregeldne Schilder aufgestellt. Die Vorfahrt gewaehrende gelb-weisse Raute gibt es noch gar nicht so lange, aber erst die hat bei uns, viel Klarheit gebracht. Also braucht es erst KLARHEIT (vollstaendige Ausschilderung und Gesetze) bevor Fahrschulen etwas Verbindliches rueber bringen koennen. D hat 35 Jahre gebraucht, um von >30VTs/100.000EW auf heute unter 5 zu kommen. Und Zeit (und Geld) ist auch das, was TH braucht, aber es tut sich was!
Wieland Wenz 30.11.17 05:57
@Swisshai: selbstverfasste Statistik als Beweis
Welche soll das denn sein? Ich habe hier eigentlich nur die Zahlen der WHO benutzt, die ich dem Wikipedia entnommen habe. Ansonsten greife ich auch auf den Beitrag von Wiki zur "Geschichte der Strassenverkehrssicherheit" zurueck.
TheO Swisshai 29.11.17 15:17
@Wieland Wenz / Upps, sie wissen aber schon
Upps, ja Herr Wenz das weiss ich, aber upps, Sie wissen aber schon, dass es auvh Verkehrssituationen gibt, wo abbiegende Fahrzeuge keinen Vortritt haben ? Z.B wenn ein Fahrzeug zum Tesco einbiegen will und kein entgegenkommendes Fahrzeug lässt in durch, obwohl sich hinter diesem bereits eine lange Fahrzeugkolonne aufgestaut hat ?! Nun, wie ich Sie bisher erlebt habe, werden Sie jetzt wohl damit kommen, dass ich mich falsch ausgedrückt hätte, da dieses Abbiegen nach thailändischem STVG kein offizielles Abbiegen sei und bringen dazu noch eine selbstverfasste Statistik als Beweis. Eine andere Reaktion würde mich schon sehr erstaunen.
Jürgen Franke 29.11.17 13:39
Herr Wenz, ich darf Ihnen versichern, dass ich
mich zu Ihren Beiträgen über die Verkehrsverhältnisse in Thailand nicht mehr äußern werde.