Geplant: Zugverbindung zum Don Sak Fährhafen

77 Kilometer über Kanchanadit an die Küste des Golfs von Thailand

Karte der Zugverbindung von Bangkok in den Süden nach Phunphin bei Surat Thani. 77 Kilometer weiter Richtung Osten über Kanchanadit nach Don Sak (oberhalb Khanoms) wäre die neue Streckenführung.
Karte der Zugverbindung von Bangkok in den Süden nach Phunphin bei Surat Thani. 77 Kilometer weiter Richtung Osten über Kanchanadit nach Don Sak (oberhalb Khanoms) wäre die neue Streckenführung.

KOH SAMUI: Sollte dieses Projekt durchgezogen werden, dann gibt es in Zukunft vielleicht bald eine schnelle Zugverbindung von Bangkok an den Fährhafen in Don Sak – und damit eine direkte Anbindung an Thailands drittgrößte Ferieninsel Koh Samui.

Offensichtlich existieren tatsächlich offizielle Planungen der thailändischen Regierung, die Bahnstrecke von Surat Thani über Kanchanadit nach Don Sak fortzuführen. Der stellvertretende Direktor des Transportamtes (OTP) und zuständige für den Streckenausbau, Wilairat Sirisophonsin, bestätigte gegenüber regionalen Medien ein Treffen. Daran nahmen neben Mitarbeitern der Royal Thai Railways und der Provinzregierung in Surat Thani auch private Investoren sowie Anlieger der geplanten Route teil.

Der Plan sei, so Sirisophonsin, die Wirtschaftskraft der Region und vor allem der Urlaubsinseln zu stärken und schnelleren Warenzugang zu erreichen. Außerdem bedeute eine solche neue Anbindung auch einen erheblichen Vorteil für bahnreisende Touristen.

Nach den derzeitigen Planungen soll die Strecke 77 Kilometer lang werden und folgende Orte durchfahren: Von Phunphin bei Surattani nach Khao Hua Kwai und Bo Krang über Kanchanadit und dann nach Don Sak am Golf von Thailand mit den Fährhäfen der beiden Anbieter Seatran und Raja.

Zum Zeitplan gab der OTP-Direktor noch keine konkreten Angaben, er sagte jedoch, die Planungen seien gediehen und die Verhandlungen fortgeschritten. Weitere Informationen würden bald folgen. Auf den Ferieninseln Koh Samui, Phangan und Koh Tao wird das Projekt sicher für breite Zustimmung sorgen.

Probleme könnte es mit der gefürchteten ‚Transportmafia‘ im Südosten Thailands geben, die mit lukrativen Bus-Transfers Richtung Bangkok in der Vergangenheit großes Geld verdiente. In dem hart umkämpften Markt kam es in zwei Jahrzehnten wiederholt zu gewaltsamen Zusammenstößen zwischen konkurrierenden Busunternehmen mit mehreren Auftragsmorden. Vor 16 Jahren wurde ein umgebautes ehemaliges russisches Kreuzfahrtschiff, das die Route von Bangkok nach Samui bedienen sollte, mit einem Sprengsatz vor der Jungfernfahrt mitten im Chao Phraya Fluss in Bangkok außer Gefecht gesetzt. Die Täter wurden nie ermittelt.

Sollte das Ministerium für Transportwesen im Auftrag der Landesregierung einen Ausbau der Zugverbindungen in Südthailand vorantreiben, wäre die Macht der Bus-Transportunternehmer gebrochen. Für den Tourismus und den Warenverkehr in der gesamten Region bedeutet ein solches Projekt einen sprichwörtlichen Segen.

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Leserkommentare

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Norbert Kurt Leupi 09.06.17 16:21
Zuganbindung bis Don Sak
Was auch noch zu erwähnen wäre ,die ganze Strecke ab BKK-Hua Lamphong(Mainstation) bis dann nach Don Sak (?) ,führt fast keinen Meter am Meer entlang , was nicht gerade einen erheblichen Werbeeffekt für Touristen ist , weil die Strecke durch Urwälder und Palmenhaine führt und das Stundenlang ! Zweitens gibts im Moment nur 2 Tagesverbindungen mit dem Sprinter von und nach BKK! Einer um ca.10 h morgens von Surat nach BKK und einer um 08 h ab BKK nach URT ! Dann müsste es eine ganz andere Fahrplaneinteilung geben, weil tagsüber Güterzüge und Bautrupps unterwegs sind, die täglich am Schienennetz reparieren sind ! Die andern Züge fahren fast alle nachts und haben Schlafwagen ,also eine Fahrt durch die Dunkelheit der Nacht ! Nicht zu vergessen als Drittens , der Klimawandel der letzten Zeit , der dieses Jahr ja in Südthailand und Koh Samui besonders "böse " zugeschlagen hat ! Ganze Bahntrassen wurden unterspühlt und Dutzende Brücken weggespühlt und hat deshalb zu tage-ja wochenlangen Zugausfällen geführt ! Und da müsste man ja wieder auf die Busmafia zurückgreifen um die "Steckengebliebenen Touris " nach Bangkok zu bringen !
Norbert Kurt Leupi 08.06.17 21:56
Zug bis Don Sak
...bedeutet ein solches Projekt einen " sprichwörtlichen " Segen ? Ob Zug oder Bus , die Fahrzeiten dauern zu lange ! Die Bahn ist bis Ratchaburi doppelspurig , dann bis Surat alles eingleisig ,d.h.zum Kreuzen zweier Züge gibts immer lange Wartezeiten, weil einer auf einer Station warten muss ! Der Schnellste im Moment ist der " Sprinter "(Insider nennen ihn *rollende Tiefkühltruhe*,weil immer zu kalt !) und der würde wie der Bus um die 12 Stunden brauchen von Bangkok bis Don Sak ! Und welcher Tourist will nach einem 12 Std.-Flug aus Europa nochmals 12 Std. im "Wackel-Train" , weil die Schienen nicht geschweisst sind , nach Don Sak fahren ? Die Air Asia fliegt an gewissen Tagen und zu gewissen Zeiten ab 700 Bath von Don Muang nach Surat in gut einer Stunde und vom Airport URT ist es noch knapp 2 Std.bis zum Fährhafen ! Bei diesem Projekt heisst es einmal mehr : präzises Planen , als träumen,wünschen und hoffen !