Fehlt BER bis zu eine Milliarde Euro?

Foto: epa/Clemens Bilan
Foto: epa/Clemens Bilan

BERLIN (dpa) - 2020 soll der neue Hauptstadtflughafen eröffnen. So haben es die Verantwortlichen im Dezember verkündet. Klar ist seitdem auch: Wegen der neuerlichen Verzögerung wird mehr Geld benötigt. Laut einem Zeitungsbericht steht nun fest, wie groß die Summe ist.

Bis zu eine Milliarde Euro fehlt einem Bericht der «Bild am Sonntag» zufolge für Ausbau und Inbetriebnahme des neuen Berliner Hauptstadtflughafens BER. Einen entsprechenden Finanzbedarf aufgrund einer ersten Schätzung teilte die BER-Geschäftsführung demnach dem Aufsichtsrat vor Weihnachten mit. Ein Flughafensprecher wollte den Bericht am Wochenende nicht kommentieren. Er verwies auf Nachfrage der Deutschen Presse-Agentur lediglich auf eine Aufsichtsratssitzung im März, bei der über die Finanzierung entschieden werde.

Auch vonseiten der Gesellschafter wurde auf die Sitzung des Kontrollgremiums in einigen Wochen verwiesen: «Wir gehen davon aus, dass bis zur nächsten Aufsichtsratssitzung im März sowohl der Finanzbedarf solide ermittelt sowie eine verlässliche Finanzplanung erarbeitet sein wird», sagte die Berliner Senatssprecherin Claudia Sünder der dpa am Sonntag.

Neben Berlin zählen auch das Land Brandenburg und der Bund zum Kreis der Gesellschafter. Während eine Sprecherin des Bundesverkehrsministeriums den Bericht nicht kommentierte, teilte Brandenburgs Finanzminister Christian Görke (Linke) auf Anfrage mit: «Das einzige, was in der FBB (Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg) zu klappen scheint, ist die ständige Kreation immer neuer Bedarfe. Und dies offenbar ohne über ausreichend eigenes Geld zu verfügen.» Es sei jetzt die Stunde der Geschäftsführung und nicht die des Staates und des Steuerzahlers.

Schon im Dezember hatte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup angekündigt, durch die abermals verzögerte Eröffnung werde zusätzliches Geld für das Projekt gebraucht. Der Aufsichtsrat werde im März darüber beraten, wie die Fertigstellung finanziert werden kann. Man wolle «alle Möglichkeiten zur Eigen- und Fremdfinanzierung nutzen», hatte Lütke Daldrup damals gesagt.

Dem Bericht der «Bild am Sonntag» zufolge liegen allein die Kosten für den Baustellenbetrieb und die Einnahmeausfälle bei rund 25 Millionen Euro pro Monat, das seien rund 750 Millionen Euro bis zur geplanten Eröffnung im Oktober 2020. Zudem braucht der Flughafen laut «BamS» weitere Millionen für neue Aufträge zur Fertigstellung und zum beschleunigten Ausbau.

Maximal 400 Millionen Euro könne die Gesellschaft durch Kredite alleine stemmen, berichtet die Zeitung unter Berufung auf Gesellschafterkreise weiter. Wie der restliche Bedarf finanziert werden solle, darüber herrsche zwischen den Gesellschaftern Bund, Berlin und Brandenburg Uneinigkeit, heißt es in dem Bericht.

Die Kosten haben sich seit dem Baubeginn 2006 von 2 auf 6,5 Milliarden Euro erhöht. Nach früheren Angaben war der BER bis 2018 durchfinanziert. Eigentlich sollte der Flughafen nach fünf Jahren Bauzeit schon 2011 in Betrieb gehen. Sämtliche Eröffnungstermine kippten seitdem jedoch, weil Planungsfehler, Baumängel und Technikprobleme abzuarbeiten sind. Besonders der Brandschutz im Hauptterminal macht Schwierigkeiten.

Die Hauptlast des Berliner Luftverkehrs trägt bislang der Flughafen Tegel. Er soll schließen, nachdem der BER in Betrieb gegangen ist.

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Leserkommentare

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Jürgen Franke 08.01.18 17:48
Das Thema BER ist mit Sicherheit
kein Thema, weder bei den Sondierungsgesprächen noch im Bundestags, da es sich lediglich um Gelder des Steuerzahler handelt, die überwiegend, durch den Länderfinanzausgleich aus Bayern und Baden Württemberg kommen. Und die beiden Länder sich doch reich genug. Ein Aufschrei der offensichtlich auch hierbei gleichgeschalteten Presseorgane erfolgt auch nicht. Warum auch, denn die verantwortlichen Politiker, die das zu verantworten haben, wurden vom Volk demokratisch gewählt.
Peter Haustein 08.01.18 15:22
Steuergeld
Ist doch alles kein Problem, kann auch noch mehr kosten. Das Geld kommt von den deutschen Steuerzahlern und Merkel hat genug davon. Anstatt einer Anzeige werden unfähige Beamte und Mitarbeiter mit einer Vorher schon festgesetzten Abfindung belohnt und entlassen.
Walter Pfau 08.01.18 15:17
Warum die Aufregung?
Berlin und Brandenburg leben vom Länderfinanzausgleich, dem Soli und recht wenig aus eigener Kraft. Da macht sich kein "Regierender" ernsthafte Gedanken wie der BER zu finanzieren ist. Das Ganze ist schon so verfahren, kein Politiker hat daraus gelernt und will NICHT daraus lernen...also ich gehe mal von einer Eröffnung 2025 aus und aufgerundeten Kosten von 10 Milliarden €uro. "Wir sind das Volk" und werden es schon bezahlen. Berlin schaufelt sich das eigene Grab, hat es aber noch nicht gemerkt...
Ingo Kerp 08.01.18 13:32
Statt 2 sind schon 6,5 Mrd Euro verpulvert worden. Stillegen, zuschließen und über eine alternative Nutzung nachdenken. Wenn moeglich verkaufen. Die geforderte 1 Mrd Euro besser in Ausbau und Verbesserungen von Tegel stecken. Den Flughafen Tegel wird man weiterhin benoetigen.
Oliver Rudolph 08.01.18 11:56
eine Milliarde Euro
Dieser Bau ist der Witz des Jahrhundert.So ein hoch entwickeltes Land mit soviel Pannen. Die ganze Truppe müsste man in den Knast schicken. Da kommt ein wirklich die Galle hoch,wenn man dies ließt.