Jürg Hölzle 02.05.18 15:17
Diesel ist noch lange nicht out.
Der Diesel ist noch lange nicht out. Weil VW und Co. betrogen haben, heisst noch lange nicht, dass die Technologie per se schlecht ist. In Thailand sind aber leider viele alte oder getunte Diesel-Fahrzeuge unterwegs, die viel zu viele Schafstoffe ausstossen. Das liegt aber nicht am Dieselmotor, sondern an den laschen Behörden - aber auch, dass die meisten Thais sich nur ein Mal im Leben den Kauf eines Fahrzeugs leisten können.
Jürg Hölzle 01.05.18 14:06
Verbrauch CX-5
nicht BT-50 - Der CX-8 basiert auf dem CX-5 und CX-8, und nicht auf dem Pickup BT-50. Unser CX-5 Diesel verbraucht etwas über 7 l/100km im realen Verkehr und mit Thais. Mazda setzt auf eine etwas andere Diesel-Technologie als VW und die anderen und hatte keine Probleme wegen zu hoher Umweltbelastung. Die Dieselmodelle erfüllen Euro 6d auch ohne aufwendige Abgasreinigung. Preis CX-8 - Die Topversion des CX-5 kostet schon 1.7 Millionen Baht. So sind 1.8 Millionen ein sehr guter Einstiegspreis für den CX-8. Die 1.2 erwähnten Millionen Baht betreffen den Pickup BT-50. Es ist aber so, dass die Mazda-Modelle wegen der Steuern in Thailand etwas teurer sind als z.B. in Australien (ca. 10—15%).
Beat Sigrist 30.04.18 13:33
Und in Australien
kostet er nur 1,2 Millionen Baht. Komisch das gleiche Auto soll in Thailand trotzdem 600 000.00 Baht teurer sein ? Sind diese 600 000 Preisdifferenz eine Art Luxussteuer welche die Kunden in Thailand dafür bezahlen sollen ?